国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究

作者： 王锦华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西南航空   网络型航空   航空政策   低成本航空   低成本运营   春秋航空  

描述： 全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占

航空公司收益管理中旅客舱位选择行为研究

作者： 王春兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为   旅客选择   收益管理   座位控制   航空运输  

描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈,各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法,这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景,结合已有的旅客选择行为理论的研究成果,对航空旅客

航空公司航线网络优化设计问题研究

作者： 柏明国   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  

描述： 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要

基于视情维修的航空发动机调度系统的研究开发

作者： 沈石松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　排序算法　　调度计划  

描述： 发动机维修管理在航空公司占有重要地位,即关系到飞机的安全性,又直接影响航空公司的经济。制定合理的维修调度计划,可以大大减少因缺少备用发动机造成的飞机延误和取消,均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用

航空发动机混叠振动信号的盲源分离研究

作者： 阳平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离　　振动信号　　核心函数　　带参独立分量分析　　软件平台  

描述： 和故障诊断提供新的手段。具体工作如下:1.系统地研究了盲源分离的主要方法——独立分量分析(ICA),详细地描述了问题的模型及其求解。给出了ICA自适应算法的核心函数分类和选取方法。2.提出了结合振动信号特征

航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究

作者： 于连超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料构件　　层合板　　鸟撞击　　有限元　　数值分析  

描述： 随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理

恶劣天气下终端区进场航空器的改航研究

作者： 顾英豪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马尔可夫　　气象模型　　似然模型　　动态改航　　机场终端区  

描述： 随着全球航空运输业的发展、航班量的不断增加,由于恶劣天气导致航班延误的情况越来越多。针对航路上的恶劣天气,航空器会采用改航的方法予以避让,为了使飞行延误减少,改航路径的选择成为了关键。在本文中,首先

基于XRF技术的航空发动机油液在线监测系统研究

作者： 陆亦彬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　油液分析　　状态监测　　故障诊断　　传感器　　XRF　　能谱  

描述： 油液进行对比分析,制定出相应的界限值,来区分发生故障与正常两种状态;最后设计出一套实用的基于元素分析的航空发动机智能诊断系统。XRF分析法通常是用在固体和粉末的检测,本文将XRF方法引入到油液分析领域是一次新...

竞争环境下航空公司收益管理舱位控制问题的研究

作者： 汪瑜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空市场　　舱位控制　　纳什均衡　　竞争　　博弈模型  

描述： 的舱位控制问题。二、当一条航线上有多家航空公司共同经营时,一家航空公司的舱位安排不但会影响自身的收益,而且也会影响其它航空公司的收益。本文结合国内航空市场的特点,将博弈论中的纯战略纳什均衡引入到舱位

面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现

作者： 马奕平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Globus　　   网格　　   资源发现　　   网格服务   飞行器设计　　   Toolkit　　  

描述： WS-RT。结合飞行器设计的需求,设计了一个面向飞行器设计的航空专用网格(ASG)的框架结构。鉴于飞行器设计对高性能计算的需求,在现有的资源发现方法基础上,设计了一个基于预搜索策略的资源发现模型