民用航空发动机风扇叶片适航符合性设计与验证方法研究

作者： 曾海军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　适航　　振动　　鸟撞　　吸冰　　等效安全　　优化  

描述： 等方面开展系统的设计和验证工作。通过广泛的数值分析和部件验证,减少风扇台架试验的风险,提高适航认证的成功率。论文主要研究成果如下:(1)针对航空发动机宽弦弯掠大风扇叶片造型复杂问题开展了风扇叶片参数化

航空发动机电子控制器动力学特性研究

作者： 陈皓瑛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　印刷电路板　　模态试验　　模型修正　　抗振设计  

描述： 航空发动机电子控制器是发动机的核心部件，其可靠性直接决定了发动机乃至飞机的可靠性。作为机载电子设备的一种，其在工作过程中需要承受各种振动和冲击载荷的作用，如结构设计不合理便极有可能在工作过程中失效

中美民用航空运输业行政法律规制比较研究

作者： 胡孝虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中美　　民用航空运输业　　行政法律规制　　比较研究  

描述： 民用航空运输业是一个国家重要的战略性产业，它的发展体现了一个国家综合实力和国际竞争力的水平。众所周知，美国是世界头号科技大国，美国的民用航空运输业在世界上是遥遥领先的，相应的美国在民用航空运输业方面

航空发动机反向旋转双转子系统及中介轴承动力特性研究

作者： 杨喜关   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　模态综合法　　有限元　　局部非线性　　中介轴承  

描述： 为提高发动机的整体性能,许多先进现役航空发动机采用了含中介支承的反向旋转双转子系统结构。作为航空发动机的主要振源,反向旋转双转子系统的动力学特性将会是我国航空发动机研制中重要的研究内容之一。本文以

航空发动机进气道静电传感器理论与实验研究

作者： 付宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　静电监测技术　　外来物　　进气道　　环状静电传感器　　抗干扰技术　　稳定性  

描述： 航空发动机工作状态的精益化监控是保证航空器安全性和可靠性的基础。具备故障早期预警能力的气路静电监测技术实时在线监控发动机工况变化,可以满足视情维修的要求,并能够大大提高航空器的工作安全性和维修经济性

航空发动机滚动轴承故障的核方法智能识别技术研究

作者： 郝腾飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　状态监测　　故障诊断　　核方法　　多核学习  

描述： 信号处理方法和核方法作为技术手段,从基于机匣测点信号诊断的灵敏性、故障检测、融合诊断三个方面,对航空发动机滚动轴承的状态监测与故障诊断技术进行了研究。主要研究工作如下:(1)提出了一种基于正则化核

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统

航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究

作者： 孙虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　压电元件　　谱有限单元法　　分形维数　　无参考信号损伤识别  

描述： 近年来基于Lamb波的结构健康监测技术得到了广泛的关注和研究,使得使用集成在结构内部的压电传感器网络在线实时地评估航空结构的安全状态成为可能。应用压电元件激励/接收结构中的Lamb波,获取损伤的位置

综合模块化航空电子系统资源配置工具的研究与实现

作者： 杨洋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　综合模块化　　资源配置　　配置工具　　水处理系统  

描述： 综合模块化航空电子(IMA)是机载航空电子系统发展的必然趋向，并进一步朝着深度综合化的方向发展。综合模块化使得系统的功能、性能、可靠性、可维护性有大提升的同时，在开发、维护、升级的费用上也能得到有效

航空工程教育课程体系研究——以飞行器设计与工程专业为例

作者： 周永惠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程教育　　航空工程　　本科课程体系  

描述： 发展并达到最终目标,必须坚持持续改进的哲理和实践。而工程教育改革中的课程体系改革是核心,也是关键。目前,我国航空航天类工程教育还沿袭着过去的人才培养模式,存在着重学科体系、教学内容陈旧、缺乏