关键词
基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究
作者: 冯勇明   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 结构健康监测  Lamb波  时间反转  损伤指标  信号处理  匹配追踪方法  损伤存在概率成像  
描述: 、分布和演变等信息,对及时做出决策来阻止结构性能的退化和失效,增加飞行安全,降低维护费用具有至关重要的意义。本文对航空复合材料结构健康监测中的若干技术方法进行研究,采用主动监测的方法,对结构进行
基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析
作者: 曾小舟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国航空网络  复杂网络  拓扑结构  枢纽水平  外部驱动力  抗毁性  实证研究  
描述: 随着中国经济的发展和经济全球化,航空运输业得到快速发展。从民航大国到民航强国是中国民航发展新的战略任务。航空网络是民航运输的重要资源,决定了航空运输的通达性、网络可靠性和运行效率,具有重要的经济价值
基于机器视觉的航空显示组件LCD缺陷检测技术研究
作者: 吴寅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: LCD  缺陷检测  机器视觉  图像处理  图像分割  图像重构  
描述: 液晶显示器(LCD)面板是航空显示设备的重要组件,随着该产业的快速发展,生产线上的质量检测也至关重要。由于其生产工艺的复杂性和各种环境因素的影响,LCD 生产过程中难免会出现各种显示缺陷。目前缺陷
基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由与冲突监控理论研究
作者: 朱新平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: SMGCS  滑行路由  冲突监控  Petri网   空中交通管制  机场  A  
描述: 建立空地一体化的空中交通管理系统,实现无缝隙空管运行,是新一代民用航空运输系统的战略目标之一。先进场面活动引导和控制系统(Advanced Surface Movement Guidance
基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究
作者: 马海营   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空结构件  内应力  变形控制  开槽法  数值仿真  
描述: 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力
高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究
作者: 车现发   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 薄壁件  变形控制  数值模拟  装夹方案  
描述: 随着航空工业的发展,高强度铝合金薄壁件得到了广泛的应用。但是该类零件在加工过程中受力容易变形,使得加工后的零件不容易达到质量指标要求。因此,有效控制该类零件的加工变形是航空制造过程中一项备受关注
航空制造业产业集群形成要素和机理研究:以江苏省为例
作者: 刘博   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空制造业  产业集群  形成要素  形成机理  
描述: 产业集群是当今世界范围内普遍存在的一种重要的经济现象和区域经济发展模式。由于航空制造业具有明显的产业特性、地域特性与网络特性,通过集群化发展可以为航空制造业的快速发展提供动力,进而带动集群所在区域
基于偏最小二乘法的航空公司旅客满意度测评研究
作者: 刘鹏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  旅客满意度  偏最小二乘法  模型  
描述: 近年来,中国民航业正在快速发展,其中,服务质量已日益成为航空公司生存发展关键影响要素,而顾客满意度则是衡量服务质量的最有效指标,很多企业已经开始重视顾客满意度测评并建立符合自身企业特点的测评系统
航空发动机电子控制器机箱电磁兼容设计技术研究
作者: 鲁亮   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电磁兼容  EMI测试  EMI电源滤波器  机箱屏蔽  屏蔽效能仿真  
描述: 电磁兼容性是决定航空发动机电子控制器能否稳定工作的重要因素,本文旨在研究航空发动机电子控制器机箱的电磁兼容性问题。首先结合电子控制器的工作特点对其进行了 EMI 分析,在此基础上给出了机箱电磁兼容
航空高科技企业高层管理者工作特征、胜任特征与绩效的关系研究
作者: 刘文斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高层管理者  工作特征  胜任特征  绩效  
描述: 航空高科技企业作为我国国有企业的重要组成部分之一,集大型国有、国防、高科技性质于一体。中国政府始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一,始终把航空航天产业作为提升国家综合国力
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