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根据【检索词:
频率域航空电磁法 介电常数 计算方法 反演分析
】搜索到相关结果
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中国地质大学(北京)
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测绘学报
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(16)
2019年中国地球科学联合学术年会
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地质论评
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中国地质大学
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中南大学学报(自然科学版)
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长沙:中南大学出版社
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吉林大学学报(地球科学版)
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2014年中国地球科学联合学术年会——专题2:电磁地球物理学研究应用及其新进展
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中国地球物理学会第二十五届年会
(2)
中国地球物理学会第二十六届年会、中国地震学会第十三次学术大会
(2)
桂林理工大学
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地质矿产部地球物理地球化学勘查研究所
(2)
中国科学院地质与地球物理研究所2014年度(第14届)学术年会
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石油地球物理勘探
(1)
应用地球物理(英文版)
(1)
关键词
满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
作者:
康泽禹
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
自动推力计算
A320飞行仿真
轨迹优化
DOC
RTA
描述:
满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
飞机零件制造数据向知识转化的方法研究
作者:
范玉斌
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
知识覆盖度
冲突检测
知识转化
知识表达
相似度计算
描述:
飞机零件制造数据向知识转化的方法研究
DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用
作者:
张露
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
全机失速
RANS方法
流动分离
民用飞机
失速特性
全局和分区域DES方法
翼型失速
描述:
DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用
多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法
作者:
葛玉雪
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
匝间短路
能量管理
故障诊断
相间短路
多电飞机
描述:
多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法
基于工效学负荷理论的民机客舱乘坐舒适度评价方法
作者:
裴卉宁
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
民机客舱
综合评价
工效学负荷
舒适度
工业设计
描述:
基于工效学负荷理论的民机客舱乘坐舒适度评价方法
飞行器复杂外形绕流转捩预测方法及应用研究
作者:
朱震
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性稳定性分析
层流控制
前掠机翼
双e~N方法
转捩预测
描述:
飞行器复杂外形绕流转捩预测方法及应用研究
航空
产品失效模式的研究
作者:
刘智勇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
FMECA
危害性分析
航空产品
描述:
根据国军标GJB450-88"装备研制与生产的可靠性通用大纲"和国军标GJB1391-92"失效模式、影响及危害性
分析
程序",本文以HZX型航向姿态系统为例,从可靠性角度对
航空
产品进行了失效研究
分析
.本文首先介绍了开展失效模式、影响及危害性
分析
(FMECA)的程序、方法和基本步骤;?
航空
地面测试设备的集中控制与检测
作者:
朱晓婷
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
仪器驱动程序
航空地面测试设备
GPIB接口总线
测试技术
自动测试系统
标准测量仪器
描述:
、故障诊断及在线测试等功能,不仅改变了若干传统测量概念,更对整个测量技术和其他科学技术的发展产生了巨大推动作用。 本论文就是结合本人多年工作经验和工厂的具体情况,对如何解决
航空
地面测试
航空
机轮刹车试验控制系统设计
作者:
姜鹤鹏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮刹车试验台
半物理仿真
PLC
模糊控制
PROFIBUS
PID
刹车控制
DP
描述:
该论文研究的内容来自于某
航空
机轮刹车试验台的二期技术改造项目.针对二期系统改造方案和刹车控制系统设计实现的任务要求,重点研究刹车系统的模型建立及其控制器的设计和仿真.论文首先完成了二期系统改造方案的设计,包括系统选型、网络连接和硬件配置.接下来应用机?
航空
企业工艺的经济性研究
作者:
苗勇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
先进制造枝术
经济性
航空企业
工艺(制造)成本
工艺
描述:
本文是以
航空
企业工艺作为研究对象,针对我国
航空
企业工艺过去主要考虑的是技术方面的先进性和生产的可行性,而对经济的合理性忽略较多,缺少一个系统的经济性评价体系的现状。在对其各项工作内容进行系统
分析
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