基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究

作者： 刘保军   蔡理   罗湘燕   周平   来源： 电光与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机战伤抢修   遗传算法   抢修时间   线性回归  

描述： 处理,将较多的抢修时间影响因素转换为较少的主成分,并重新解释新的主成分。建立抢修时间估算的多元线性回归模型,且通过遗传算法对回归参数进行优化。实例表明,利用主成分分析法可将12个影响因素降成6个新的主

基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究

作者： 刘保军   蔡理   罗湘燕   周平   来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机战伤抢修   遗传算法   抢修时间   线性回归  

描述： 基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究

考虑执行机构饱和的结冰飞机非线性稳定域研究

作者： 武朋玮   李颖晖   屈亮   郑无计   周驰   徐浩军   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   饱和   飞机结冰   流形   稳定域  

描述： 执行机构饱和会引起飞机系统的非线性变化,在结冰情况下操纵达到饱和会加剧飞机系统的非线性,从而引起飞机稳定性的急剧变化。为求取结冰后考虑执行机构饱和的飞机非线性稳定域,在参考结冰气动力变化模型基础上

核岛构筑物飞机撞击下结构非线性动力分析

作者： 蔡利建   姚迪   蒋迪   来源： 建筑结构 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： APC壳   撞击   动力非线性   大型商用飞机  

描述： APC壳是核电站抵御商用大飞机撞击的主要屏障,采用通用有限元软件LS-DYNA建立商用大飞机以及厂房的有限元模型,对APC壳墙体在大飞机撞击作用下的弹塑性响应进行计算分析,论证了APC壳具有抗大飞机撞击的能力,保护内部厂房免受大飞机撞击的影响。

结冰飞机非线性稳定域确定及安全操纵方法

作者： 周驰   李颖晖   郑无计   武朋玮   董泽洪   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰飞机   微分流形理论   分岔分析   稳定域   飞行操纵  

描述： 结冰会恶化飞机的动力学特性,造成飞行包线收缩,威胁飞行安全,研究结冰后飞机的非线性稳定域变化对于驾驶员操纵应对策略设计以及飞行安全的提高具有重要意义。以NASA的GTM为案例飞机,首先对飞机气动参数

非高斯激励下拉索的面内非线性随机振动

作者： 刘婧瑞   来源： 华侨大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面内振动   泊松白噪声   迭代加权残值法   随机振动   拉索振动  

描述： 非高斯激励下拉索的面内非线性随机振动

非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

作者： 王培臻   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 哈密顿偏微分方程   平面波解   稳定性   Nekhoroshev估计   Tame性质  

描述： 非线性薛定谔方程平面波解的长时间稳定性

飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

作者： 韩吴汉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间收敛的增量非线性动态逆   预定性能边界   增量非线性动态逆   容错控制   飞翼飞行器   抗饱和   非线性动态逆   控制分配  

描述： 飞翼飞行器的增量非线性动态逆控制研究

航空发动机非线性建模及控制研究

作者： 郑里鹫   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   部件级   调节器   滑模控制   加速控制   变比热   广义Gronwall   Bellman引理   非线性模型  

描述： 航空发动机非线性建模及控制研究

变体飞行器的非线性控制方法研究

作者： 郑文全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形协同控制   飞行状态   状态相关黎卡提方程   自适应滑模控制   高超声速   变体飞行器  

描述： 变体飞行器的非线性控制方法研究