航空企业事业单位基本建设管理模式及改革与发展研究

作者： 田平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业事业单位基本建设管理模式及改革与发展研究

飞机结构疲劳管理大纲体系及其关键技术研究

作者： 赵昆   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： WFD平均行为   飞机结构疲劳管理大纲体系   结构检查大纲   损伤评定体系   损伤容限   裂纹扩展分析  

描述： 飞机结构疲劳管理大纲体系及其关键技术研究

多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法

作者： 葛玉雪   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匝间短路   能量管理   故障诊断   相间短路   多电飞机  

描述： 多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法

基于.NET Framework的航空机票信息管理系统的研究与实现

作者： 李定军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本课题来源于实习公司的对日外包项目，以航空机票信息管理系统的功能和性能需求为依据，对航空机票信息管理系统中的业务需求现状进行深入分析。综合比较多种设计方案，运用面向对象的设计方法和多种设计模式构建

现代企业财务理论在航空工业企业财务管理体系改革中的应用研究

作者： 李峰立   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 现代财务理论　　企业财务管理体系　　航空工业企业　　理财环境　　改革　　财务管理职能作用  

描述： 的主要问题:财务管理的中心地位尚未确立,而导致这一问题的关键因素一是缺乏物质基础--资金短缺,二是缺乏组织保障--财务管理职能作用未充分发挥;然后,运用解释结构模型法(ISM)分析...

T航空研究知识型员工培训开发研究

作者： 李华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空研究所   知识型员工   员工培训   学习型组织   人力资源  

描述： 了如何将知识型员工的培训开发与T所发展战略有机结合起来，从组织战略层面系统、规范、全面地设计员工的培训开发，构建战略性人力资源培训开发管理机制。 本文提出，把员工培训开发战略纳入组织发展战略之中

某型航空发动机大车转速故障研究

作者： 涂洪忠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   航空发动机   转速调节器   稳定性   涡喷发动机   故障分析  

描述： 某型航空发动机为双转子的涡喷发动机，其最大状态调节规律为通过转速调节器调节燃油供油量保持n1max=const，通过涡轮落压比调节器保持涡轮落压比πT*=const。在实际使用中，特别是工厂试车过程中时常发生发动机最大转速摆动、掉转、突升等故障。因此在外场和厂内经?

某型航空螺旋离心泵性能计算研究

作者： 何海强   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋诱导轮   性能计算   螺旋型离心泵   蜗型管  

描述： 目前,航空航天发动机控制系统中的燃油供油泵、滑油增压泵都在向着小体积、高转速、大流量、高压力的方向发展.这些新型的液压元件与我们传统使用的液压元件不论在机构形式还是在原理上都有很大的不同,其中包括有许多新的设计思想和巧妙的构造.这些思想、构造对提高液

航空科研单位知识型员工薪酬问题研究

作者： 王剑   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识型员工   薪酬研究   航空科研单位  

描述： 航空科研单位的薪酬管理是一个比较复杂的问题，原因在于其三个特殊的组织特征和一个管理难点。三个特殊的组织特征是：社会价值和经济价值相混合的管理价值取向、以项目管理为主线的运作方式、拥有大量知识型员工

X型航空发动机神经网络控制研究

作者： 刘延峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制　　   航空发动机　　   BP算法　　   航空发动机稳态控制   神经网络　　  

描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将神经网络用于航空发动机单回路和双回路稳态控制问题，并初步研究了航空发动机单回路过渡态控制中神经网络的适用性。在一些典型的工作状态进行了仿真。为对比起见，还就经典PID控制器的设计和参数整定给出了完整的过程。 通过仿真可以看出，利用神经网络进行在线学习、在线控制，它可以在发动机对象参数不断变化的情况下，对单回路稳态控制可以达到控制要求，对双回路稳态控制，可以实现系统的解耦控制，使系统变量之间的耦合基本消除。对单回路加速过程控制，设计出的控制器具有良好的跟踪性能。而且该网络结构简单规范，便于实现，对于工作范围宽广的航空发动机控制系统，仿真效果令人满意。