基于CAD/CAM航空弯管零件的模具设计与制造

作者： 王佳智   李中博   来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： PRO/E　　Master   Edit　　模具设计　　仿真加工   CAM9.0　　CIMCO  

描述： 文章主要通过对航空弯管零件的结构进行分析,通过计算机软件PRO/E,Master CAM9.0,CIMCO Edit软件对零件进行造型,模具型腔设计,加工过程仿真,以及数控代码的生成。希望对相关工作能够提供借鉴。

某航空弯管零件的五轴数控加工

作者： 顾春光   曹明   孙红梅   郭家田   来源： 制造技术与机床 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯管　　五轴加工　　精密　　制造　　研究  

描述： 介绍了某型号卫星中的连接件——弯管的五轴加工数控编程中的关键技术。设计的弯管装夹工艺台实现了一次装夹完成工件内孔和两端的加工;在弯孔曲面的“可变轮廓铣”刀路设计过程中,通过优化朝向点设置,一方面避免欠切削,同时最大程度地发挥刀具的切削速度,提高加工效率和表面质量;在底座表面刀轨设置过程中通过刀具侧倾90°,实现立铣刀的侧刃加工,提高工件的表面质量。经试制采用该工艺方案和编程技术,加工出的工件达到设计和精度要求。

某型号航空零件后壁接头工艺技术攻关与实施

作者： 尹霞   陈土军   唐波   来源： 制造技术与机床 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 后壁接头　　尺寸超差　　基准换算　　加工质量  

描述： 航空产品后壁接头零件尺寸超差严重的现象。通过采用改进工装夹具,根据工件实际值进行基准换算等措施,产品加工质量得到保证。

面向航空复杂薄壁零件智能加工的进化建模方法

作者： 张定华   张仲玺   罗明   吴宝海   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂薄壁零件　　多态模型　　几何　　动力学　　刀具磨损　　误差补偿　　时域离散  

描述： 航空复杂薄壁零件的材料加工性能差、加工过程的强时变性和多态性(工件的几何、动力学特性,刀具磨损状态在加工过程中变化剧烈)导致建模难度较大。为了提高航空复杂薄壁零件的加工精度,首先根据薄壁零件加工工艺

某型号航空零件的五轴数控加工

作者： 顾春光   曹明   孙红梅   郭家田   来源： 制造技术与机床 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯管　　五轴加工　　精密　　制造　　研究  

描述： 介绍了某型号卫星中的连接件——弯管的五轴加工数控编程中的关键技术。设计的弯管装夹工艺台实现了一次装夹完成工件内孔和两端的加工；在弯孔曲面的。可变轮廓铣。刀路设计过程中，通过优化朝向点设置，一方面避免欠切削，同时最大程度地发挥刀具的切削速度，提高加工效率和表面质量；在底座表面刀轨设置过程中通过刀具侧倾90°，实现立铣刀的侧刃加工，提高工件的表面质量。经试制采用该工艺方案和编程技术，加工出的工件达到设计和精度要求。

航空结构零件数控加工“零”打磨研究与应用

作者： 刘探   刘奇   刘青林   来源： 中国机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构零件　　数控加工　　工艺方案  

描述： 本文通过对典型航空结构零件数控加工进行“零”打磨的研究,找出控制方法,并制定出相应的加工工艺方案,以提高零件的表面加工质量,消除零件侧壁的接刀痕及残留,消除零件腹板同心圆,减少钳工打磨面积,使打磨面积由90%减少至10%。改善数控零件的加工工艺方案,提高零件加工时的稳定性,减少钳工的打磨量。

2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究

作者： 郭奕文   邓运来   王宇   刘胜胆   来源： 锻压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D模拟　　等温模锻　　2024铝合金　　热轧板　　航空座椅支承零件   Deform  

描述： ℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制

航空钣金零件三维CAPP关键技术研究

作者： 张世强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空钣金零件　　CAPP　　MBD　　工艺过程　　工艺知识库  

描述： 航空钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点，其工艺设计相对复杂繁琐，即便是相似零件仍需工艺人员重复设计，现有的航空钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求，并

航空铝合金零件铣削三维残余应力模型研究

作者： 王明杰   来源： 河南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 比强度　　二维残余应力理论模型　　三维残余应力理论模型　　切削力　　切削温度  

描述： 不能一味的要求较高的切削速度或是较小的切削厚度,应该根据7050航空铝合金零件表面质量的要求,合理的选取切削速度和切削厚度。

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究