航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究

作者： 王建锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　快速控制原型　　实时仿真　　MATLAB　　基于模型设计　　微型涡轮发动机  

描述： 快速控制原型（RCP）与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计（MBD）中的关键技术。 在RCP方面，研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下，使用递推

航空发动机轮盘可靠性评估方法研究

作者： 刘小锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机轮盘　　可靠性评估　　Bayes方法　　Weibull分布　　小子样　　信息融合  

描述： 航空发动机轮盘的可靠性评估是典型的小子样问题,传统的基于频率思想的参数估计方法在面对样本数只有5个(或更少)时,估计结果往往出现很大的偏差,这对航空发动机轮盘这种可靠性要求高且极其昂贵的产品来说,是

航空环境试验箱传热计算与数值模拟研究

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空试验箱　　保温层　　形状因子　　保温结构　　fluent　　数值模拟　　箱内温度分布  

描述： 温度分布并对温度控制系统提供实验依据的作用,详细介绍了飞机座舱温度的均匀度、舒适度等要求。文中对该航空环境用试验箱的保温结构对箱内温度影响进行了研究,分别进行了C++编程计算和fluent数值模拟

航空发动机组件化建模及性能参数估计

作者： 李业波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组件化　　仿真平台　　参数估计　　支持向量回归机　　遗传算法  

描述： 和模型仿真区;在内部运行管理系统中,提供了牛顿-拉夫森法和Broyden秩1拟牛顿法解模型动态方程。本文还提出了将支持向量回归机与遗传算法相结合进行航空发动机参数估计的方法。针对简约

某型航空发动机整机振动特性分析

作者： 王海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　振动　　双转子系统　　临界转速　　动刚度  

描述： 误差在10%以内,计算结果可信。第四,建立了某型航空发动机整机振动分析模型,进行了整机振动特性分析,分析了双转子耦合效应对系统临界转速的影响,研究了螺栓连接、不同支承刚度、不同转速比对系统临界转速的影响

航空直流电弧故障检测及保护技术研究

作者： 郭云梅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空直流电弧故障检测及保护技术研究

基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： 航空发动机排故过程十分复杂,航空公司在排故过程中,常常会遇到一些未预知的的故障,对于这些故障有时如果不对系统进行彻底理解就无法诊断求解。针对这种情况,基于符号有向图(Signed Directed

信息融合技术在航空发动机智能监测中的应用研究

作者： 李琼   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　磨粒识别　　能谱分析　　信息融合　　智能分析  

描述： 航空发动机部件的运行状况,及时准确的定位航空发动机故障部位,并对故障进行迅速识别,缩短飞机的停车时间,提高飞机的出勤率,保证飞机的运行品质。目前航空发动机的诊断技术向着实时化、智能化、系统化、早期化、网络化

基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究

作者： 韩朋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能　　维修　　成本　　管理  

描述： 维修成本进行核算。从而对航空发动机维修成本进行管理和控制。 以上述工作为基础,开发了“航空发动机维修成本管理软件系统”,该系统已在上海航空公司得到成功应用,有效降低了维修费用,提升了航空公司的...

中国民用航空公司重组过程中的政府政策研究

作者： 江佳毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国　　航空公司　　重组　　政府政策  

描述： 随着中国“入世”进程的加快,航权逐步放开,我国民用航空公司正遭遇来自国际航空运输业的巨大压力。与此同时,我国的民用航空公司2002年重组后的资源整合优势没有得到充分显现,而政府在重组