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航空宇航装备 交互式电子技术出版物 动态发布方法 维修保障 状态管理
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关键词
军用物资
航空
集装化运输能力评价体系研究
作者:
李昱
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空集装化 运输需求 运输流程 保障效能 模糊综合评价
描述:
运输体系,对其基本涵义、构成要素、结构形式和基本组成进行了详尽的阐述。军用物资
航空
集装化运输体系基本组成包括“四个体系”和“一个机制”五大模块,即
保障
设施体系、
保障
装备
体系、
保障
队伍体系、技术标准体系
通用
航空
广域网信息服务系统研究与实现
作者:
李益同
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 信息服务 态势监控 航线优化 广域网
描述:
《通用
航空
飞行管制条例》规定了通用
航空
是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共
航空
运输飞行以外的
航空
活动。目前,随着我国经济的快速发展、人均GDP的增长和社会各方面飞速的进步,通用
航空
的市场前景会
基于磁通门的
航空
磁梯度张量系统研究
作者:
李光
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空磁测 磁通门 磁梯度张量 张量仪
描述:
方根值Vrms=0.21nT,磁梯度张量分量的功率谱密度值可达到0.25nT/(m Hz)@
1
Hz,0.1Hz~10Hz间的噪声均方根值Vrms=0.70nT/m,满足所设计的要求,通过在野外的飞艇探测汽车试验,验证了仪器系统能够应用于
航空
磁梯度张量的探测可行性。
时间域
航空
电磁数据全波成像与处理技术研究
作者:
马铭遥
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 全波成像 一次场 噪声压制
描述:
多边形叠加的
方法
叠加数据,不同时间段采用不同的窗宽,相对常规叠加来说既提高了早期数据的分辨率又提高了晚期数据的信噪比。第四,本文对时间域
航空
电磁野外模拟飞行实验数据进行噪声压制及成像处理。采用
吉林大学
仪器
时域
航空
回线源的三维异常体电磁响应探测分辨率研究
作者:
田培培
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 三维异常 分辨率 逐步回归方程 高阶统计
描述:
正演的基础上进行了一维和二维的近似反演。文中采用有限差分数值计算
方法
和Yee氏非均匀网格,计算了
航空
时域中心回线源方式下三维异常体的电磁响应。利用加权多元线性回归法,建立了三维异常体埋深的逐步回归
六西格玛设计(DFSS)在
航空
科研院所的应用研究
作者:
温鹏
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
六西格玛设计(DFSS) 多功能团队 应用研究 研制流程 事前控制
描述:
六西格玛目前已经成为当今世界最为重要的
管理方法
之一,给很多的企业带来了巨大的效益,尤其是在要求极为严格的
航空
领域发挥着其他
管理方法
难以替代的作用。但在
航空
科研院所中对六西格玛的应用研究并不多见,所以
航空
器租赁的法律保护机制研究
作者:
于丹
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空器租赁 融资 担保 航空器取回权 法律保护机制
描述:
分析的研究
方法
对
航空
器租赁法律保护机制的基本理论和具体制度展开研究和探索。本文共分5章,第
1
章为导论部分。第2章首先从租赁的发展历程和社会功能开始,分析得出
航空
器租赁本质上乃是一种蕴含担保功能的融资活动
时间域
航空
电磁法电导率成像与反演技术研究
作者:
杨二伟
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 电导率成像 反演 神经网络
描述:
与理论模型响应拟合较好,但存在迭代次数过多以及参数调整过程中拟合误差不收敛的问题;放大镜式反演结果电导率和深度参数与理论模型基本一致。结合长春市郊
航空
探测模拟飞行实验,对数据进行预处理,并用不同
方法
进行
串联谐振式
航空
电磁法发射机关键技术研究
作者:
赵阅群
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁法 串联谐振 发射机 功率电子 单片机
描述:
直升机
航空
电磁法(Airborne Electromagnetic Method)地球物理勘察仪器具有快速、灵活、高效的突出优点,并且能在地形复杂环境执行地质勘察任务。国外已研制成功直升机
航空
瞬变电
时间域
航空
电磁法发射机关键技术与实验
作者:
齐林
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁法 梯形波 分段控制 无功补偿 无损吸收 消除过冲
描述:
的地球物理探测
方法
。本文主要研究时间域
航空
电磁法发射机的设计与实现,并通过
航空
模拟实验和直升机飞行探测实验验证其性能。在对国内外
航空
电磁法系统的研究基础上,本文提出了以双极性梯形波为输出波形、最大电流
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