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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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关键词
航空发动机
模型组态与修正技术研究
作者:
俞明帅
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组态建模软件 部件级模型 仿真 动态链接库 模型修正技术 运行稳定性
描述:
采用组态思想设计
航空发动机
建模软件、支持通过图形界面方式灵活快速地搭建所需的
发动机
模型进行仿真,是
航空发动机
建模领域的最新趋势。本文在
发动机
组态建模软件的基础上,提出改进方案,并研究提高模型精度
航空发动机
燃烧室数值计算与试验研究
作者:
林志勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 数值计算 数值仿真
描述:
的影响,计算结果表明:
1
)在相同工况下,改变燃烧室头部对出口平均温度影响不大,但对OTDF和压力损失系数有一定影响;2)在头部结构方案不变的情况下,进口工况从100%下降到30%,进口温度、压力和油气
基于机载模型的
航空发动机
解析余度研究
作者:
段姝婧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支持向量回归机 传感器 故障诊断 推进系统矩阵
描述:
作为测量元件,传感器在
航空发动机
控制系统中具有举足轻重的作用,传感器信号的准确与否,直接影响到
航空发动机
控制系统的安全稳定工作。因而,很有必要建立
航空发动机
控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统,以
航空发动机
测控及网络通信演示系统的开发研究
作者:
刘坤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
调速系统 单片机 变频器 局域网 人机界面
描述:
、数字控制、分布式等高新技术,其中分布式的技术发展迅猛。本文将现代工业控制技术及网络技术运用于
航空发动机
的演示系统。 本文在详细调研了当前工控行业中普遍使用的技术基础之上,提出了一种集成了测控技术
基于快速原型的
航空发动机
健康管理系统研究
作者:
杨振兴
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 快速原型 健康管理 参数估计 状态监视
描述:
航空发动机
健康管理技术可以有效提高
发动机
的安全性、可靠性,降低维护费用,缩短维护时间。目前,
航空发动机
气路在线监视和性能参数估计技术已成为实现
发动机
健康管理的重要手段。近年来发展出来的快速原型开发
基于油液分析的
航空发动机
磨损状态智能监测研究
作者:
吴晓
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
油液监测 相对劣化度 反面选择算法 AR(n)模型
描述:
航空发动机
作为现代飞机的核心动力,其安全性与可靠性至关重要。关于
航空发动机
的运行状态的监测技术研究一直是人们所关心的研究方面。据统计,在机械装备的故障中,80%以上与磨损有关,因此基于摩擦学理论
基于非线性滤波器的
航空发动机
气路性能分析
作者:
吕怡秋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路性能 粒子滤波 卡尔曼滤波 自适应滤波 非线性模型
描述:
航空发动机
健康管理是实现
发动机
低成本维护以及安全飞行的重要手段,而气路性能分析作为
发动机
健康管理的关键问题之一,直接影响
发动机
健康管理功能的实现,因此,本文以某型涡扇
发动机
非线性模型为基础,开展
考虑实测支承动刚度的
航空发动机
整机振动建模及验证
作者:
赵文涛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
描述:
比较复杂,考虑机匣的建模不仅比较困难,而且计算的速度很慢,鉴于此,本文基于
航空发动机
转子试验器进行了试验,并用之来代替机匣有限元模型,进行了整机振动分析: (
1
)采用4种测试方案,在机匣支承处进行了支承
航空发动机
近喘模型建立与稳定性控制研究
作者:
吴伟超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
近喘模型 喘振 相关度测量 畸变 主动稳定性控制 超机动飞行 高稳定控制
描述:
喘振、旋转失速是
发动机
不稳定性的重要表现,严重影响
发动机
安全工作。随着矢量喷管等技术的发展,对于飞机超机动飞行能力的要求越来越高,
发动机
面临越来越恶劣的进口条件,为了研究
发动机
在恶劣工况下的稳定控制
航空发动机
传感器故障诊断及信号重构
作者:
赵文博
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 卡尔曼滤波器 传感器故障诊断 容错控制 信号重构
描述:
在航空技术不断深入发展过程中,
发动机
控制系统愈发复杂。因此,对控制系统故障的及时诊断及容错控制越发重要。针对此问题,本文以某型
航空发动机
为例,重点研究
发动机
传感器故障诊断、隔离并重构故障信号技术
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