基于神经网络的航空液压油污染度等级软测量

作者： 贾博   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压油　　液压油污染度　　软测量　　RBF神经网络　　仿真平台  

描述： 重新对数据集训练得到新的神经网络。平台操作简单，适用于实际生产，能够简化航空液压油污染度等级的测量工作。

航空人为因素适航审定中生理参数检测技术的研究与实现

作者： 周勇邦   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空人为因素　　适航审定　　生理参数检测技术　　工作负荷　　生理测量  

描述： 航空安全是航空界的永恒课题，得益于航空电子和机械制造业的迅猛发展，飞机的可靠性得到显著的提高，航空安全更多在于人为因素。民用大飞机工程是我国建立创新型国家的标志性工程，在其关键的适航符合性验证技术

航空制造业订单预测与库存优化策略研究

作者： 王晨   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造业　　订单预测　　库存优化策略　　试验设计　　仿真  

描述： 企业A旗下两个工厂作为研究对象,结合实际数据对航空制造业订单预测与库存优化策略进行了研究。本文首先综述了国内外订单预测方法的主要研究成果,并对不同预测方法的使用条件进行了总结。结合本文研究对象的数据

民用航空残疾人旅客运输规则比较研究

作者： 万园园   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输　　残疾人旅客　　权益保障  

描述： 残疾人在民用航空运输中的权利保障在国际上越来越受到重视。残疾人不仅与其他公民一样享有航空旅行的机会，而且应当享有与其他旅客同等的、甚至更为优厚的待遇。我国残疾人在航空运输中的权益保护起步晚，旅客

AFDX航空网络的可靠性建模与性能分析

作者： 王臣虎   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX航空网络　　可靠性分析　　故障树综合　　网络演算　　确定性时延　　概率约束时延  

描述： 的可达性进行了分析和建模，并针对航空电子系统对数据传输的强实时性要求，利用网络演算及其概率扩展理论进行了网络时延的分析与计算。论文的主要工作和研究成果如下：（1）使用静态故障树对AFDX网络建模。分析

DF航空公司航站组织管理模式研究

作者： 黄琳   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航站　　组织管理模式　　组织变革  

描述： 本文主要论述了对DF航空公司航站组织管理改进模式的思考。首先对当今国际、国内民航机场的现状进行了梳理,国内民航机场呈现出“机场规模差异大”、“代理人具有垄断性”、“代理理念参差不齐”以及“业务能力

基于AFDX航空网络的传输模式转换性能分析

作者： 韩国栋   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX　　数据模式切换　　网络建模　　性能分析  

描述： 现象是不允许存在的,因此对网络数据变化的研究有非常重大的意义。本文主要针对航空电子系统在改变飞行模式时,传输于航空网络的数据瞬间变化而引起的数据超载问题进行了研究。论文的主要工作和研究成果如下:(1

中国货运航空公司安全管理体系(SMS)的改进研究

作者： 董军   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全管理体系　　航空公司　　系统安全　　十大机制  

描述： 本文以中国货运航空公司（航空运输企业）建立并实施质量安全体系管理体系为案例，详细介绍当今民用航空局（政府层面、局方监管层面）对航空企业（被监管层面，包括客货运航空运输企业、机场、独立的航空器维修单位

航空发动机气路故障诊断技术研究

作者： 彭淑宏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　小偏差　　相似系数法　　径向基神经网络  

描述： 小偏差理论为基础,详细介绍了航空发动机气路故障诊断的建模思路和方法,建立起可测参数与部件性能参数的关系—影响矩阵,为航空发动机状态监测和气路故障诊断提供了理论依据。收集航空发动机常见的气路故障规则

基于AFDX航空网络的端到端延时分析

作者： 胡光宇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX航空网络　　网络微积分　　端到端延时　　调度算法  

描述： 航空电子子系统对数据传输的强实时性要求,研究如何使用网络微积分理论对网络数据包的端到端延时进行有效的估计。论文的主要工作和研究成果如下:(1)对AFDX网络中的网络实体(终端系统和交换机)进行概念分析