航空发动机故障监控系统设计与方法研究

作者： 应勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控   航空发动机   故障信息   信号处理  

描述： 要求分别设计了数据滤波、时频分析、小波包变换、管理控制、报警处理等模块。 最后我们的系统通过动态运行，提取出典型故障信息。调用故障数据库数据做比较分析。能够满足故障监控系统的设计要求。

非航空电子系统监控技术研究

作者： 冯宏文   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航空电子　　   系统结构　　   综合   监控　　   仿真　　  

描述： 技术的产生、发展和当前的研究进展及应用现状等问题，并以某型飞机的非航空电子系统监控系统为研究对象，分析了非航空电子系统监控的基本模型，设计了某型飞机的非航空电子系统管理处理机及其仿真系统，并完成了工程中

航空电子系统中的光纤通道技术研究

作者： 张伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤通道   军用数据总线   仲裁环   网络仿真   航空电子总线  

描述： 军用航空电子系统经过近三十年的发展，随着现代半导体技术，雷达技术以及新一代网络传输技术的高速发展而进入了崭新的时代。第四代航空电子系统中包含了高度综合的传感器，并行处理器和共享存储器。以1553B为代表的现役军用数据总线已不能满足现代系统对于数据传输?

航空测试设备计量检定系统的设计和研究

作者： 卓斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空测试设备   计量检定系统   自动测试系统   虚拟仪器  

描述： 、模块化的虚拟仪器计量检定系统，并给出了综合评价。 本文的主要工作和所取得的成果如下：1.研究了虚拟仪器计量检定系统的硬件结构和软件结构，运用软件工程学方法对系统进行了总体设计；对GPIB

航空发动机控制系统仿真技术研究

作者： 王威   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   分布式仿真   软件设计  

描述： 执行机构等。 论文以仿真系统的构建和软件设计为主要研究方向。涉及到了总体方案设计、数控系统的构成、发动机模型建立方法、分布式仿真的通信技术、数据采集等问题。软件采用Lab Windows

面向航空类的切削数据库系统的研究与开发

作者： 刘雁   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户机/服务器模式(C/S)   数据信息   切削数据库   威林曼恩算法  

描述： 当前,我国大多数机械加工行业(包括航空类国防企业)的管理方式还不满足企业快速发展的需要,在机械加工中大多数情况下还是凭编程加工人员的实际加工经验提供切削参数,这往往导致切削参数选择不规范,加工

基于PDM的航空发动机CAPP系统研究与实现

作者： 尹伟为   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助工艺设计   统一建模语言   产品数据管理  

描述： 本文在某航空发动机数字化制造项目的研究和实施基础上,研究并实现了基于PDM的航空发动机CAPP系统.首先通过分析CAPP发展趋势和国内航空发动机企业现状,提出了基于PDM的CAPP系统是解决航空发动机工艺设计与工艺管理的一体化方案.然后提出了基于PDM集成平台的CAPP系统?

航空发动机系统建模与故障诊断研究

作者： 方前   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 广义发动机   特性线拟合   故障诊断   故障检测   航空发动机系统  

描述： 航空发动机建模和基于模型的故障诊断技术是航空发动机可靠性工程的研究方向之一.本文以基于模型的故障诊断方法为出发点,对航空发动机的建模、仿真问题进行研究,并进行了故障检测滤波器的设计和数字仿真工作.主要内容如下:(1)以完全气体热力学特性为基础,总结了燃气?

航空发动机数控系统仿真技术研究

作者： 朱玉斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制　　   信号调理电路   软件设计　　   控制系统仿真　　  

描述： 随着高推重比、低油耗、长使用寿命、高机动性航空发动机的研制，现代航空发动机需要控制的变量越来越多、精度越来越高，因此，航空发动机控制系统变得越来越复杂，传统的航空发动机控制系统是采用机械液压控制

航空推进系统非线性性能寻优控制研究

作者： 吴丹   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计　　   航空发动机　　   性能寻优控制   超音速进气道　　  

描述： 随着航空科技的发展和世界局势的变化，世界各国对新一代军用战机的性能提出了更高的要求：具有更宽广的飞行包线；更高的灵活性、机动性、可操作性、可靠性和可生存性。要达到这一目标，航空推进系统必须能够提供