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根据【检索词:放音控制】搜索到相关结果 189 条
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航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
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作者:
余红旭
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
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描述:
分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式
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航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
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作者:
张世维
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
多目标优化
分布式控制系统
航空发动机
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描述:
航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障
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航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制
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作者:
李伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
DSP
航空发动机
分布式控制系统
旋转计量活门控制器
导叶控制器
矢量喷口控制器
CAN总线
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描述:
分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机
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航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究
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作者:
刘熊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多目标遗传算法
航空发动机
多目标优化设计
模糊控制
模糊PID控制
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描述:
模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型,因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域,研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大
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航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
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作者:
张树彦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
信号调理
半物理仿真
数控系统
控制器
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描述:
航空发动机半物理仿真平台广泛应用于控制器研究开发、方案论证和系统的设计阶段。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷,确定最佳的设计方案,大大降低试验风险,减少试验成本。论文首先介绍
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航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统传热问题的数值模拟
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作者:
周序
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
射流
低压涡轮机匣
冲击冷却
主动控制技术
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描述:
该文围绕与涡轮叶尖间隙主动控制技术有关的传热问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?
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航空发动机自适应控制与加速规律优化研究
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作者:
王成玖
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自适应控制
加速控制
模型参考自适应控制
加速规律优化
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描述:
对于航空发动机这样复杂的非线性对象,自适应控制是一种有效的控制手段.本文采用模型参考自适应控制方法,针对航空发动机稳态控制与加速控制,进行了以下研究工作.采取仅利用输入输出测量值的模型参考自适应控制方案设计航空发动机多变量控制系统,并设计参数智能调节机
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航空发动机燃油控制系统原理图CAD初探
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作者:
王兆铭
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机燃油控制系统原理图CAD初探
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某型二冲程航空煤油活塞发动机喷油控制策略的研究
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作者:
王世峰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
ECU 喷油控制策略 煤油活塞发动机 台架实验
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描述:
策略的有效性。本文的主要研究内容如下:(1)化油器式活塞发动机改造。将活塞发动机的供油方式由化油器式改为进气道电控燃油喷射式,组成电控燃油喷射系统的部件由传感器、执行机构、电子控制器和测控标定软件四个
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航空发动机电子控制器动力学特性研究
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作者:
陈皓瑛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机电子控制器 印刷电路板 模态试验 模型修正 抗振设计
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描述:
有限元模型进行了参数修正,在仿真分析的基础上研究了模块板抗振设计方法。论文的主要工作和贡献如下:1、研究了印刷电路板结构的建模策略和简化建模方法。使用板壳单元建立了控制器模块板的有限元模型,在保证仿真
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