航空发动机封闭空间锥齿轮副齿隙快速调整方法研究

作者： 王帮艳   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　锥齿轮副　　安装距　　齿隙调整  

描述： 工程上锥齿轮副的最佳齿隙都是通过齿隙调整垫来获得的。针对航空发动机封闭空间装配锥齿轮副时,积累误差难以直接测量,其齿隙调整垫实际值无法获得的难题,设计加工一套模拟锥齿轮副啮合状态的装置,进行有关计算

空间高能带电粒子对航空器的内部充电的形成机制和预防措施

作者： 张建国   熊建林   张洪峰   来源： 第十二届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 充电效应　　高能带电粒子　　航天器  

描述： 本文针对航天器运行的异常情况，分析了高能带电粒子对航天器的内部充电效应所造成的危害，研究探讨了内部充电效应的机制，提出了防护的意见和建议。

狭长空间内油池深度对航空煤油燃烧速率影响的实验研究

作者： 倪佳迪   李森   李权威   秦俊   来源： 2010(沈阳)国际安全科学与技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油池深度　　通风　　航空煤油池火　　燃烧速率　　火焰倾角  

描述： 在风速0～1．85m/s、5．6m×0．8m×0．8m的狭长风洞内向边长7cm，深度分别为1．5cm、3cm和4．5cm的正方形油池内加入50ml航空煤油，进行燃烧实验。研究纵向通风条件下，油池深度对航空煤油池火燃烧速率的影响。实验结果表明，由于油池壁面的存在,风速较低时,油池越深,航空煤油质量消耗越慢。风速较大时，油池越深，质量消耗越快。且油池越深，燃烧越滞后。油池较浅时，航空煤油质量消耗速率随着风速的增大而增大。油池较深时，燃烧速率随着风速的增大先减小后增大。

空间高能带电粒子对航空器的内部充电的形成机制和预防措施

作者： 张建国   熊建林   张洪峰   来源： 经济发展方式转变与自主创新——第十二届中国科学技术协会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 内部充电效应　　高能带电粒子　　航天器  

描述： 本文针对航天器运行的异常情况,分析了高能带电粒子对航天器的内部充电效应所造成的危害,研究探讨了内部充电效应的机制,提出了防护的意见和建议。

基于条码的航空成品管理系统的开发与实施

作者： 陈隽挺   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 供应链   条码管理   成品   信息化  

描述： 基于条码的航空成品管理系统的开发与实施

一种LED飞机着陆滑行灯的研究开发

作者： 穆鹏敏   丁晓尘   方庆华   张杰   来源： 中国电子学会真空电子学分会第二十一届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 散热   LED   光学设计   着陆滑行灯  

描述： 一种LED飞机着陆滑行灯的研究开发

民用航空开发过程中配置管理的要求

作者： 章剑飞   陈龙   连超   徐芳   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空   254   178   ARP4754   DO   配置管理  

描述： 民用航空开发过程中配置管理的要求

一种民用飞机接口开发与管理方法的应用

作者： 张洁婧   郭大可   张莘艾   张新宇   吴晨   来源： 第一届体系工程学术会议——新一代智能技术与体系工程 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 接口   接口管理   民用飞机   接口开发  

描述： 一种民用飞机接口开发与管理方法的应用

面向航空部件表面防护PVD涂层技术开发

作者： 代明江   林松盛   石倩   韦春贝   郭朝乾   唐鹏   苏一凡   王红莉   周克崧   来源： 第五届粤港澳真空科技创新发展论坛暨广东省真空学会2021年学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空部件   抗高温氧化腐蚀涂层   物理气相沉积   抗冲蚀涂层   耐磨减摩涂层  

描述： 面向航空部件表面防护PVD涂层技术开发

飞机训练模拟器空调系统的设计与开发

作者： 任亚飞     时圣军.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空调系统   仿真   建模   飞机  

描述： 为了对真实飞机空调系统的工作过程进行模拟仿真,选择某飞机空调系统作为研究对象,对其组成和功能进行分析和拆解,针对每一个功能进行仿真建模,并保留关键部件及其活门、管道等,再依据气体流动顺序连接各模型,将控制活门开关的综合控制器使用C++语言编写,最后集成到仿真环境中并运行整个系统对模型进行仿真测试。结果表明所设计的系统可以模拟空调温度调节功能、活门的开闭,可以将座舱温度控制在目标温度±2℃范围内,达到了对空调系统组件级别的模拟,满足飞机训练模拟器使用需求,对空调设计工作的调参、选型也有一定参考意义。