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根据【检索词:航空运输 航空管制 经济规制】搜索到相关结果 7833 条
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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航空运输企业舞弊行为的检查与防范
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作者:
李丕文
张丽
唐新玲
任蕊
来源:
全国舞弊的防范与检查理论研讨暨经验交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
,旅客运载量将达到32亿人次。我国航空运输也发展较快,2004年旅客发运量突破1亿人次,成为世界航空大国,运输量位居IATA第三。预计到2010年,旅客运输量增长一倍,达到2亿人次。航空运输企业的业务涉及
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放松规制与中国航空网络的演变
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作者:
苏延芳
肖兴志
来源:
中国工业经济学会2005年年会暨产业组织与政府规制研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输 航空管制 经济规制
-
描述:
本文对放松规制与中国航空网络的演变进行了探讨。文章认为,关于放松规制的效果,需要小心求证。随着中国航空市场的开放以及《中华人民共和国民用航空法》的完善,中国航空业的规制也会逐渐变迁。若在票价控制、航线分配和市场进人方面相得益彰,将会形成高效的HS型网络布局。
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放松规制与中国航空网络的演变
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作者:
苏延芳
肖兴志
来源:
中国工业经济学会2005年年会暨产业组织与政府规制研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输 航空管制 经济规制
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描述:
本文对放松规制与中国航空网络的演变进行了探讨。文章认为,关于放松规制的效果,需要小心求证。随着中国航空市场的开放以及《中华人民共和国民用航空法》的完善,中国航空业的规制也会逐渐变迁。若在票价控制、航线分配和市场进人方面相得益彰,将会形成高效的HS型网络布局。
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放松规制与中国航空网络的演变
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作者:
苏延芳
肖兴志
来源:
中国工业经济学会2005年年会暨产业组织与政府规制研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输 航空管制 经济规制
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描述:
本文对放松规制与中国航空网络的演变进行了探讨。文章认为,关于放松规制的效果,需要小心求证。随着中国航空市场的开放以及《中华人民共和国民用航空法》的完善,中国航空业的规制也会逐渐变迁。若在票价控制、航线分配和市场进人方面相得益彰,将会形成高效的HS型网络布局。
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放松规制与中国航空网络的演变
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作者:
苏延芳
肖兴志
来源:
中国工业经济学会2005年年会暨产业组织与政府规制研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输 航空管制 经济规制
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描述:
本文对放松规制与中国航空网络的演变进行了探讨。文章认为,关于放松规制的效果,需要小心求证。随着中国航空市场的开放以及《中华人民共和国民用航空法》的完善,中国航空业的规制也会逐渐变迁。若在票价控制、航线分配和市场进人方面相得益彰,将会形成高效的HS型网络布局。
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