航空瞬变电磁法感应电压与B场反演效果对比分析

作者： 李展辉   杨淼鑫   曹学峰   来源： 2019年中国地球科学联合学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电导率   瞬变电磁法   效果对比分析   层模型   感应电压   接收线圈   发射线圈  

描述： 航空瞬变电磁法感应电压与B场反演效果对比分析

基于层次分析法的航空发动机故障特性分析

作者： 刘杰   瞿红春   曾学锋   来源： 中国航空学会维修分会2008年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 层次分析法　　航空发动机　　故障诊断　　健康评估  

描述： 航空发动机故障诊断和健康评估直接关系到飞行安全.运用层次分析法.对发动机故障特性进行综合分析,确定故障征兆和故障原因的权重值。为故障分析和维修管理提供准确有效的可靠性信息.

大规模并行矩量法分析民航客机电磁特性

作者： 刘莹玉   郭雁蓉   杨巧   李庆   杨攀   来源： 第十七届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民航客机   矩量法   高阶基函数   并行计算  

描述： 大规模并行矩量法分析民航客机电磁特性

基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用

作者： 唐学来   徐微   李卓   孙维平   胡广   武越   谷家珲   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空轴承   有限元   固有频率   模态分析   幅值  

描述： 基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用

航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究

作者： 柴军生   沈毅   李云单   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　沿程温降　　数值模拟　　引气管　　耦合计算  

描述： －管内流动耦合、管壁－管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明：两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进行了计算,并将工程化的计算结果和CFX计算结果做了对比分析。

航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究

作者： 柴军生   沈毅   李云单   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　沿程温降　　数值模拟　　引气管　　耦合计算  

描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁-管内流动耦合、管壁-管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明:两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进

基于大庆RP-3航空煤油的轴对称截面燃烧室DES模拟

作者： 姚卫   李晓鹏   吴坤   范学军   来源： 第八届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 作为一种新型几何构型的燃烧室,文献中轴对称截面超声速燃烧室无论实验和模拟研究都较为缺乏。本研究基于Spalart-Allmaras背景的分离涡(DES)模型和耦合国产大庆RP-3航空煤油39组分

同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应

作者： 王晶   范学军   王占东   蔡江淮   张李东   齐飞   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 将同步辐射真空紫外单光子电离技术与分子束质谱相结合研究航空煤油替代燃料环己烷的热解机理。实验有两种模式,一是固定光子能量,改变热解炉的温度,可以得到不同温度下产物的分布情况;二是通过扫描光子能量,测量光电离效率谱,可以区分同分异构体。通过先进的热解诊断技术研究复杂的热解过程,建立相对全面

同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应

作者： 王晶   范学军   王占东   蔡江淮   张李东   齐飞   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 同步辐射单光子电离技术研究航空煤油替代燃料环烷烃的热解反应

航空煤油RP-3在微通道内热裂解结焦动力学研究

作者： 汪旭清   刘国柱   蒋榕培   张香文   来源： 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碳氢燃料　　结焦动力学　　热裂解  

描述： 建立了高超飞行条件下结焦动力学的研究方法.分析了航空煤油RP-3在500～700℃、5 MPa下热裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为