航空发动机控制系统半物理仿真试验器设计

作者： 江平   时瑞军   武一冰   陈志豪   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　半物理仿真　　试验器　　仿真  

描述： 基于试验器的要求设计的半物理仿真试验器，具有数据采集及处理响应快、精度高、计算机界面友好、执行机构功能完备等特点。试验器建成后，以某型航空发动机控制系统为试验对象，对试验器进行了试验验证。结果表明该

航空发动机控制系统半物理仿真试验器设计

作者： 江平   时瑞军   武一冰   陈志豪   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　半物理仿真　　试验器　　仿真  

描述： 基于试验器的要求设计的半物理仿真试验器,具有数据采集及处理响应快、精度高、计算机界面友好、执行机构功能完备等特点。试验器建成后,以某型航空发动机控制系统为试验对象,对试验器进行了试验验证。结果表明该

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 控制叶片校正工艺的一项重要指标。铸造涡轮叶片的校正量不仅关系着叶片的生产合格率,同时也关系到叶片使用的安全性和可靠性。通过对某型涡轮叶片校正过程的数值计算和叶片实际变形量的统计分析,得到叶片校正量与叶片变

航空工业企业内部控制规范实施研究

作者： 孙继忠   来源： 2010中航工业财务管理论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业企业　　企业内部控制基本规范与配套指引  

描述： 随着企业内部控制基本规范和配套指引的发布和逐步推行，如何实施好基本规范和配套指引，成为重要的课题。本文从航空工业企业实施内部控制基本规范和配套指引的意义、误区、难点、基础、设计、运行和监督等方面简要

航空发动机叶片碰磨利弊分析及装配控制

作者： 杨霞   周鹏   雷远波   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文从发动机装配角度简述了航空发动叶尖“碰磨”，叶尖间隙控制的意义和作用，论述了某型涡桨发动机在 涡轮导向器上增设“控隙”涂层，排除功率偏低的技术方案；阐述了某型涡扇发动机压气机叶根碰磨的“故障诊断” 经验及根治成效，并对发动机装配技能提出思考和关注。

发展先进航空发动机控制系统传感器面临的问题和挑战

作者： 钱红余   高秋颖   来源： 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 传感器　　主动控制　　健康管理　　分布式控制  

描述： 预测了航空发动机控制系统传感器的发展趋势，分析了未来发动机主动控制技术、健康管理技术和分布式控制技术对传感器的要求，总结了在发展先进传感器的过程中将会面临的一系列问题。

发展先进航空发动机控制系统传感器面临的问题和挑战

作者： 钱红余   高秋颖   来源： 2011年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 传感器　　主动控制　　健康管理　　分布式控制  

描述： 预测了航空发动机控制系统传感器的发展趋势,分析了未来发动机主动控制技术、健康管理技术和分布式控制技术对传感器的要求,总结了在发展先进传感器的过程中将会面临的一系列问题。

航空发动机全权限数字式电子控制系统

作者： 李剑平   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　主泵调节器　　数字控制器  

描述： 本文主要对主泵调节器的结构特点、控制功能、设计特点、改进办法等进行了总结与分析，并与数字式电子控制器FADEC进行全方位综合评估。既肯定了它在机械-液压控制技术领域的优点与独到之处，同时也指出了在数字控制方面的不足，并提出其改进办法。

运用CPLD/FPGA实现航空电源逆变控制电路

作者： 吴国强   来源： 第十七届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 逆变控制　　复杂可编程逻辑器件　　现场可编程门阵列　　脉宽调制　　航空电源　　芯片设计　　电子系统  

描述： 运用CPLD/FPGA实现航空电源逆变控制电路

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。