关键词
浅议森林航空消防标准化建设及重点
作者: 杨涛   陈国昌   李燕燕   来源: 第二届中国林业学术大会——S7 新形势下的森林防火问题探讨 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 森林  航空消防  标准化  建设  
描述: 近年来,随着我国林业的发展,河南、江西、湖南等省相继建立了航空护林站,如何管理现有航空护林站,更好地发挥森林航空消防的作用对今后我国林业的发展及森林航空消防事业的发展具有特殊意义。上世纪90年代
南方林区森林航空消防技术应用探讨
作者: 郝佩和   陈云君   来源: 第二届中国林业学术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 南方林区  森林火灾  森林航空消防技术  建议  
描述: 本文介绍近年来西南及南方部分省区开展森林航空消防的基本情况,分析南方林区森林火灾的成因和日益严峻的防火形势,阐述了在南方林区开展森林航空消防的作用和必要性,在对南方森林航空消防技术应用存在的困难和问题进行分析的基础上,提出了南方林区森林航空消防技术应用的相关建议。
强化科技应用推进西南森林航空消防事业发展
作者: 王文元   来源: 第八届中国林业青年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 森林航空消防  森林防火  固定翼飞机灭火  吊桶灭火  机降灭火  
描述: 森林航空消防是西南林区重要的森林防火手段之一,针对工作中存在的问题,西南航空护林总站进行研究和试验,利用机(索)降灭火、吊桶灭火及固定翼飞机灭火等手段提高了直接灭火能力,利用现代通信技术和3S技术等科技手段提高综合指挥和保障能力,促进了业务发展。
航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨
作者: 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源: 中国卫生有害生物防制协会2012年年会暨四届三次理事会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 鼠类不仅糟蹋粮食,咬坏物品,交通工具上的老鼠还可能咬噬各种线路,造成短路或停电,老鼠一旦它出现在航空器上,给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境,可能携带有鼠疫菌,造成鼠疫流行。此外
航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨
作者: 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源: 第28届全国卫生杀虫药械学术交流暨产品展示会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 鼠类不仅糟蹋粮食,咬坏物品,在交通工具上还可能咬噬各种线路,造成短路或停电。老鼠一旦出现在航空器上,给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境,可能携带有鼠疫菌,造成鼠疫流行。此外,鼠类还
航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨
作者: 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源: 第3届全国人畜共患病学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 鼠类不仅糟蹋粮食,咬坏物品,交通工具上的老鼠还可能咬噬各种线路,造成短路或停电,老鼠一旦它出现在航空器上,给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境,可能携带有鼠疫菌,造成鼠疫流行。此外
航空事故应急预案虚拟实验教学系统开发与实践
作者: 崔利杰   任博   张贾奎   来源: 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 实验教学系统   多角色   虚拟现实   应急预案  
描述: 航空事故应急预案虚拟实验教学系统开发与实践
关于西南森林航空消防管理信息系统架构的研究
作者: 吴灵   徐艾华   段萍   宋坦忠   来源: 第二届中国林业学术大会——S7 新形势下的森林防火问题探讨 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Service   森林航空消防  管理信息系统  架构  Web  
描述: 针对西南森林航空消防管理信息系统的应用现状及存在的问题,结合新时期森林航空消防的需求及信息网络新技术的发展,提出建立新的森林航空消防管理信息系统,并对系统设计的主要目标及相关技术进行了研究和探讨。
民用航空器衝出/偏出跑道飛航事故專題(一) 全球失事類別統計資料與共通性
作者: 官文霖   来源: 第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 跑道入侵  衝出跑道  事故肇因  
描述: 最近三年,全球的飛安改善重點已從跑道入侵(Runway Incursion)轉為衝出跑道(Runway Excursion)。全球民用航空器衝出及偏出的飛航事故之平均事故率為1.2 次/百萬離場
航空器相撞事故中的飞行员人为差错研究
作者: 吴亚荣   杨灿   周蓉晖   杨晓玲   来源: 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空安全  防相撞  飞行员  人为差错  对策  
描述: 飞行员直接操纵或监控航空器运行,是防相撞工作的主体,其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展,介绍了改进的HFACS航空人因事故致因分析模型,重点分析
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