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根据【检索词:施工设计】搜索到相关结果 682 条
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航空无线通信双导频载波同步设计
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作者:
金哲仕
李金喜
邹星
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
载波同步
航空无线通信
双导频
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描述:
本文针对航空无线通信系统对接收信号载波同步的需求,设计了一种双导频辅助载波同步算法。本文载波同步算法结合FFT校频技术和锁频锁相环技术,并综合利用双导频信息。仿真表明,本算法在航空无线信道环境下性能良好。
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航空装备可测试性设计技术研究
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作者:
高进
方辉
刘发金
杨东升
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空装备
测试覆盖率
可测试性设计
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描述:
本文通过对航空装备三级检测需求进行分析,得出各级需求对应的可测试性设计解决方案,可有效提高装备测试覆盖率,为今后提高可测试性设计水平提供了依据。
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航空自组网半实物仿真平台设计与实现
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作者:
彭文攀
仇启明
殷晓晨
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
QUALNET
Ad
半实物仿真平台
Hoc网络
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描述:
本文设计了一种时间高度同步的航空自组网半实物仿真平台,针对虚拟节点与实物节点时间不同步问题,该平台经虚拟接口周期性的时间纠正,可使仿真时间步长快速收敛,能够实现仿真节点与实物节点同步。与
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基于云计算的航空维修安全预警系统设计
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作者:
李泽
李永华
来源:
空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
云计算 航空维修 安全预警
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描述:
本文基于云计算服务模式,进行航空维修安全预警系统设计研究,设计了航空维修安全预警系统的云计算基础架构,以航空维修信息处理为核心、以虚拟化资源调度与高效计算应用的重要手段实现航空维修安全预警,并据此
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航空相机反射镜支撑结构设计与分析
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作者:
刘福贺
洪永丰
张美君
来源:
仪器仪表学报(2015(增刊)第36卷)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
反射镜 支撑结构 柔性铰链 有限元分析
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描述:
卡塞格林光学系统中主次镜的面形精度是影响成像质量的重要因素,为了保证成像质量,卡式系统中主次镜面形误差需优于15.8 nm。针对某航空光电设备中的卡塞格林光学系统,设计了一种镜体柔性支撑结构。在主镜
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航空机载雷达模拟下击暴流模型设计
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作者:
陶岚
戴建华
孙敏
来源:
第32届中国气象学会年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
下击暴流 辐散 经典模型 F因子
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描述:
由于下击暴流的风切变对飞机起降时的威胁极大,可能造成灾难性的后果。本文基于下击暴流的经典模型及其生命演变过程并结合实际观测数据,设计了下击暴流经典模型模块,可生成下击暴流成熟期、爆发期和消散期的三维
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长焦距航空遥感器多框架复合热控设计
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作者:
刘志明
陈志超
李清军
董斌
付金宝
匡海鹏
来源:
仪器仪表学报(2015(增刊)第36卷)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
长焦距遥感器 航空遥感 热控 多框架复合设计
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描述:
长焦距航空遥感器对温度变化极为敏感,为了保证极端条件下航空遥感器内部的温度水平和均匀性,实现对地面景物信息的有效采集,对某型长焦距航空遥感器的热控系统进行了设计。首先,分析了温度变化及温度梯度对光
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通用航空总线测试分析系统设计
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作者:
郭兴华
罗智林
巩克非
来源:
2014第二届中国指挥控制大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空总线测试 通用性 扩展性
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描述:
针对当前航空总线测试系统功能单一、适应性差等问题,设计了一种通用航空总线测试分析系统。该系统采用模块化设计思想,实现了多种机型、多种航空总线数据的高速采集、解析、激励等功能,可广泛地应用于多种机型多类航空总线的实验室或外场测试。
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航空加压供氧面罩定制技术的研究及设计
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作者:
曹建博
李珩
梁林
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空 加压供氧面罩 个性化定制 舒适性 适体性
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描述:
本文提出了利用正向设计和逆向设计相结合的方法对航空加压面罩进行个性化定制设计。利用数理统计分型分号的方法对面罩的支撑部分进行正向设计,降低了定制面罩的设计难度和制造成本。利用逆向设计通过飞行员三维
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一种支持航空安全关键系统的时间触发总线设计
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作者:
朱佳
史岩
王建宇
王红春
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
可靠性 实时性 分布式系统 时间触发
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描述:
本文提出了一种满足航空安全关键系统要求的分布式时间触发总线。首先介绍了该总线的特点和运行机制,并且和传统的事件驱动总线进行了对比,然后提出了总线的设计架构,特别是关键的时间触发调度。研究表明该总线方案适合在安全关键的航空系统中使用。