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根据【检索词:航空发动机 发动机监控 故障诊断 人工智能】搜索到相关结果 1411 条
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MRO技术在航空发动机研制中的应用
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作者:
许连芳
朱丽君
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
技术状态
支持系统
MRO
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描述:
针对航空发动机研制阶段发动机的装配、维修、大修的业务流程,将航空发动机MRO新技术与航空发动机研制阶段特殊业务需求相结合,建立产品装配、维修、大修业务过程中数据模型,并构建了MRO技术平台功能模型,并应用于航空发动机研制过程的实物技术状态管理。
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民用航空发动机技术发展路线图
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作者:
张小伟
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
大涵道比涡扇发动机
开式转子
齿轮传动涡扇发动机
分布式混合电推进系统
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描述:
本文总结了民用航空发动机未来技术发展趋势。基于世界民用航空发动机技术发展现状,分析了美国和欧洲在一系列研究计划下开展的大涵道比涡扇发动机技术、齿轮传动技术、开式转子技术、分布式混合电推进技术以及混合脉冲爆震发动机技术的研究,并归纳形成了民用航空发动机技术发展路线图。
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某航空发动机低压转子的动力学容差设计
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作者:
吴云皓
王晓伟
王德友
冯国全
臧朝平
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机
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基于飞参的航空发动机使用寿命监视浅析
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作者:
赵勇
李本威
宋汉强
来源:
航空装备维修技术及应用研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 使用寿命监视 飞行数据 维护保障优化
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描述:
随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出与发展了基于飞行数据的航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在简要分析使用寿命监视技术研究必要性及发展现状的基础上,重点
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航空发动机轮盘和叶片的非线性振动
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作者:
刘艮
张伟
来源:
第24届全国结构工程学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
复合材料圆盘:Hamilton变分原理 一阶剪切:气动激励力:变转速
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描述:
该文对航空发动机压气机叶盘的振动进行了研究。将轮盘模拟为高速旋转的复合材料圆盘板结构,将叶片模拟为梁结构,采用Hamilton变分原理,利用一阶剪切的板理论和Von Kaman梁假设,在气动激励力的作用下,分析了变速旋转圆盘和叶片的非线性振动[1],为研究叶盘整体的非线性振动做基础。
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航空发动机风扇叶片冰脱落试验研究
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作者:
陈卓
周宏奎
来源:
上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
冰 发动机叶片 转速 环境温度
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描述:
采用雾化喷射系统制备喷雾冰试样来模拟飞机发动机叶片上冰的冻结过程;进行冰脱落试验得到环境温度和发动机叶片表面冰脱落转速的对应关系。试验结果表明,冰从发动机叶片脱落的转速随着环境温度的降低而增加,并呈现出良好的线性关系。
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航空发动机先进装配工艺检测技术
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作者:
孙贵青
吕玉红
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
装配
检测技术
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描述:
本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。
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航空发动机涡轮盘参与应力控制
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作者:
董志国
王鸣
李晓欣
来源:
第十三届中国高温合金年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
针对航空发动机涡轮盘的使用特点,讨论了涡轮盘残余应力的产生与控制方法。首先分析了残余应力对涡轮盘的影响,其次从加工、冷加工和盘件使用三个方面提出了残余应力产生的原因,指出盘件毛坯锻造过程是产生残余应力的首要因素,最后分析了几种盘件残余应力的控制方法。
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航空发动机模型参考自适应控制
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作者:
年夫强
马宏军
杨光红
来源:
第27届中国控制与决策会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 模型参考自适应控制 自适应参数调节律 李雅普诺夫函数
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描述:
航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。针对航空发动机在稳态工作点附近模型参数未知但时不变的情况,设计了基于李雅普诺夫稳定性的航空发动机模型参考
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某航空发动机连接机匣的模型修正与确认
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作者:
江育莹
臧朝平
宋会英
黄梓
王晓伟
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。