复杂机场航空器场面运行 安全分析

作者： 李茹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面安全　　尾喷　　冲突量化　　碰撞模型　　冲突阈值  

描述： 随着我国机场系统的不断扩大,跑道运行模式多样化,滑行道运行程序更加细致灵活。再加上高密度的场面交通流,复杂机场航空器场面运行过程的安全分析问题日益突出。近几年,虽然航空器在空中飞行过程中的安全模型

成都天府机场多跑道管制运行安全研究

作者： 孙宁   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   空中交通   交叉跑道   运行间隔  

描述： 随着民航事业的不断发展,空中交通需求稳步增加,空中交通拥挤、流量控制和航班延误日益严重,各大机场实施多跑道运行已成为必然的趋势。并且经过实践证明,多跑道的实施和运用能较好缓解运输量增加的压力,在未来

天府国际机场绿色运行技术研究

作者： 严煜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   天府国际机场   民航“十三五”规划   机场绿色指数   绿色运行  

描述： 的优化方案以及天府国际机场陆侧区域可行的绿色交通规划。文章最后部分构建了机场绿色运行评价指标体系,运用模糊综合评价法(FCE),对天府国际机场的绿色运行水平进行了数学评估。同时,文章还提出了机场绿色指数的计算方法,并结合对天府国际机场绿色运行模糊综合评价的结果,计算得出了天府国际机场的绿色指数。

重庆江北机场航空器场面运行优化方法研究

作者： 葛亚威   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面运行   路径优化   推出时刻优化   重庆江北机场   滑行冲突避免  

描述： 重庆江北机场航空器场面运行优化方法研究

民航西北空管局机场终端区管制运行气象支持系统的设计与实现

作者： 吴启楦   来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象   插值方法   临近外推   航管航迹  

描述： 民航西北空管局机场终端区管制运行气象支持系统的设计与实现

《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》中条件句汉英翻译实践报告

作者： 李梦雪   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航法规文献   自建语料库   翻译技巧   条件句  

描述： 《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》中条件句汉英翻译实践报告

航空器运行对机场及周边空气质量影响的预测评价体系研究

作者： 罗雯莉   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减排措施   空气质量   预测评价   航空器排放   机场  

描述： 航空器运行对机场及周边空气质量影响的预测评价体系研究

航空公司BSC综合测评指标体系的研究

作者： 王茹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效测评   层次分析法   神经网络   指标体系  

描述： 该论文主要研究如何应用BSC(Balanced ScoreCard)企业综合测评方法对航空公司的 经营绩效进行全面而重点突出的测评,并在研究分析的基础上提出一套航空公司BSC综合测 评指标体系.该指标体系的突出优点是围绕财务、顾客、企业内部过程和学习与创新四个视图,以战略型指?

深圳航空安全文化评价指标构成研究

作者： 陈涛   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　安全文化　　评价指标构成　　指标关联性  

描述： 深圳航空安全文化评价指标构成研究

航空产业财务危机预警指标之研究

作者： 陈君萍   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航运业　　T检定　　罗吉斯回归　　财务危机  

描述： 過去國內文獻於特定產業財務危機預警模型之建構，主要針對上市(櫃)公開發行之營建業與電子業進行研究，探討其行業特性之相關變數對公司發生財務危機之預測能力。本研究針對航空產業進行研究，以2004至2010年二家發生財務危機公司與四家正常公司為研究樣本，從風險管理的角度運用獨立樣本T檢定與Logistic迴歸分析探討策略風險、財務風險及危害風險所組成之變數，對於預測公司發生財務危機之能力。研究結果顯示，在90%信賴水準下，危機發生之前四期、前六期與前八期之自有資本比率、流動比率、負債比率、淨值週轉率、總資產成長率、董監持股比率、租賃資產佔總資產比率，正常公司之財務變數明顯異於財務危機公司；而於Logistic迴歸中，各期之租賃資產佔總資產比率、前六期之自有資本比，以及前八期之總資產成長率與董監持股比率均具顯著差異，本研究結果與過去文獻大致相符。本研究建議航空業者應建置適當之財務結構，並加強控管短期償債能力、獲利能力，以及成長力；又董監事持股比率與租賃資產佔總資產比率應以適中為佳，可避免公司權益遭受損害或資金未能有效運用之情形發生。