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- 航空发动机体内减速主要零件可靠性随机模拟分析
- 作者： 岳陆游 来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机体内减速主要零件可靠性随机模拟分析
- 基于工艺特征的航空发动机零件切削数据库系统开发
- 作者： 赵凯 来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 切削数据库系统 工艺特征 UG CAM 数控编程
- 描述： 航空发动机由机匣、叶片和盘轴类等零件装配组成,这些零件加工精度要求高,但零件结构复杂,且多为难加工材料。编程人员仅凭经验选择数控加工切削用量,难以满足零件加工技术要求,且会导致加工质量和加
- 基于MBD的通用航空产品典型零部件三维可视化工艺技术研究
- 作者： 耿翔宇 来源： 河北科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机制造 装配工艺设计 基于模型定义技术 DELMIA软件 产品 资源模型 三维可视化装配工艺规划仿真 工艺
- 描述： 飞机装配过程复杂、工作量大,是飞机制造中的重要一环,飞机装配工艺设计合理与否决定了飞机装配质量的好坏。目前国内的飞机装配工艺设计仍主要采用数字量与模拟量相结合的传递模式,工艺文件主要以传统的二维方式进行表示和发放,工艺信息表达不直观,工艺更改过程繁琐。为此,针对企业迫切需要展开三维可视化装配工艺的实际需求,引入MBD(Model Based Definition)技术,基于DELMIA平台,研究飞机产品的三维可视化装配工艺设计技术。主要研究工作如下:首先通过对飞机装配工艺设计的内容和设计流程进行分析、总结和归纳,将装配工艺信息分为三类:产品、工艺和资源。采用MBD技术,建立产品-工艺-资源模型,用于描述产品结构、工艺设计与工艺资源的详细内容以及三者之间的内在联系。为基于数字量的工艺信息传递奠定基础。其次以DELMIA为平台,完成产品模板、工艺模板和资源模板的定制,建立装配工艺规划结构树,明确三维可视化装配工艺设计流程。再次,制定了三维可视化环境下的通航飞机产品装配仿真流程,实现了装配序列、装配路径和人机工程仿真,并给出了验证产品设计、工装设计以及装配工艺规划的合理性的方法。最后以某机型框组件的装配工艺设计为例,建立了该组件装配工艺规划模型,实现了三维可视化环境下的装配工艺规划与仿真。结果表明,运用上述研究方法和技术,能够更加直观、快捷的完成工艺设计工作,满足企业需求。
- 航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
- 作者： 王飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞 缸盖 有限元分析 热 固耦合 强度
- 描述： 缸盖和活塞是航空活塞发动机中工作条件最严酷的零件。活塞受到燃气爆发压力、往复惯性力、侧推力等作用，使活塞产生应力和变形；缸盖作为发动机燃烧室一部分，要承受燃气压力和螺栓预紧力等，高的机械负荷使缸盖
- 航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真
- 作者： 李丹 来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 经验公式 加工变形 铣削参数优化 有限元 铣削力
- 描述： 铝合金薄壁件在铣削加工过程中容易发生变形,难以保证铣削加工后工件的加工用精度。对于这一问题,研究铣削参数优化,对于提高加工精度、保证生产效率具有重要作用。基于现代切削理论通过有限元数值模拟仿真技术
- 铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
- 作者： 姚婷婷 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 冷镦 成形机理 航空铆钉 ECAP 复合成形
- 描述： 铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
- TC16钛合金航空紧固件冷镦塑性损伤研究
- 作者： 杨万博 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤本构模型 TC16钛合金 微观组织 冷镦 航空紧固件
- 描述： TC16钛合金航空紧固件冷镦塑性损伤研究
- TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究
- 作者： 沈梦蓝 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温变形 TC16钛合金 微观组织 本构模型
- 描述： TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究