基于时域反射法的航空导线绝缘故障检测与分析

作者： 陈彦   来源： 装备维修技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空导线   时域反射法   绝缘故障检测  

描述： 进行航空导线的绝缘故障监测,如果是小范围的绝缘故障检测,可通过分析反射系数的变化规律得到结论。但是随着绝缘损坏量的增加,在故障检测中阶跃波优于脉冲波;短路故障监测工作中,随着反射系数的变化率加快;于

基于滚动时域优化的变后掠角飞机修正控制律设计

作者： 陈伟   冯高鹏   邓坤   孙传杰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正控制   反步方法   变后掠角飞机   滚动时域优化   指令滤波器  

描述： 为了确保飞机在变后掠角过程中的飞行稳定性,提出了一种基于滚动时域优化(Receding horizon optimal,RHO)的修正控制方法。首先,采用反步方法进行标称控制律设计,提供基本的飞行

基于时域反射法的航空电缆故障定位技术研究

作者： 王丹阳   唐健钧   陈讴   景世才   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障识别   故障定位   航空电缆   时域反射法(TDR)   阻抗特征  

描述： 基于时域反射法的航空电缆故障定位技术研究

全波形时域航空电磁数据的计算及其在电磁探测中的应用（英文）

作者： 嵇艳鞠   朱宇   于明媚   黎东升   关珊珊   来源： Journal of Central South University 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 时域有限差分   异常探测   全波形   卷积算法   航空瞬变电磁法  

描述： 。首先,基于吉林大学研制的航空瞬变电磁系统(JLU-ATEM~Ⅰ型),采用时域有限差分方法和卷积算法计算了三维模型的全波形航空瞬变电磁响应,并通过均匀半空间模型验证了计算的正确性;然后,对比关断期间段

基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法

作者： 高峰   曲建岭   袁涛   高峰娟   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长短时记忆网络   寿命预测   深度学习   差分时域特征  

描述： 学习理论的基础上,着重考虑不同传感器之间的参数关系,引入差分时域特征扩充特征集,构建了基于长短时记忆网络的寿命预测模型DTF-LSTM。在C-MAPSS数据集上的实验结果表明,该算法相较于其他深度学习算法具有更低的均方根误差(RMSE)值,可以有效实现发动机剩余寿命预测。

国内公务航空的SWOT分析

作者： 王聪   来源： 中国管理信息化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　公务航空　　SWOT分析　　湾流公务机  

描述： 作为通用航空金字塔的尖端,公务航空在我国发展迅速。本文通过SWOT方法对以湾流公务机为代表的公务航空在中国的发展作出一个较为系统、全面的分析和探讨。

航空公司联盟问题分析

作者： 田圆   来源： 现代营销(下旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司联盟　　动因　　影响  

描述： 近年来,联盟成为航空公司间合作中发展最快速、有效的方式之一,促进了整个航空运输业的进一步发展。本文针对航空公司联盟的含义及类型进行介绍;之后从网络经济、学习效应等方面对联盟的动因进行了分析;最后分析总结了航空公司联盟对消费者、航空公司自身产生的影响。

新疆支线航空市场分析

作者： 胡学鹏   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空　　市场分析　　新疆　　市场发展　　市场前景　　示范区　　机场  

描述： 新疆作为我国支线航空发展的示范区域，近几年依托现有的优势，不断推进机场布局建设和支线航空市场发展，再加上国家各项利好政策的激励，未来新疆支线航空市场前景可期。

通用航空飞机性能分析

作者： 夏俊   陈红英   来源： 中国西部科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　通用飞机　　起飞性能　　着陆性能  

描述： 随着国家低空空域的逐渐开放,通用航空迎来了它的快速发展期。随着发展要求的不断提高,通航很多方面的研究远远滞后于其快速的发展,其所面对的瓶颈问题也越来越大,从而制约了通用航空产业的长足发展。本文从飞机性能的角度,针对通用航空飞机性能对飞行安全的重要性,着重研究通用航空飞机的起飞、着陆等性能。如起飞重量,着陆重量,起飞距离,着陆距离以及飞机载重的限制、航程时间及燃油消耗等。

航空公司战略联盟动因分析

作者： 朱冠文   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 联盟　　规模经济　　范围经济　　网络扩张  

描述： 近些年航空联盟在快速发展,航空公司间战略联盟已是当今世界航空运输业发展的趋势。本文主要分析了航空公司加入战略联盟的原因:首先,是经济因素会使航空公司加入联盟。其次,处于自身因素考虑,加入联盟会给航空公司带来一些优势。最后,加入联盟可以帮助航空公司突破一些政治因素。基于这三个因素航空公司会加入联盟。