某型航空发动机高压转子最大转速重调故障研究

作者： 冯飞飞   李鹏辉   冯涛   钟晨炜   谢佳骏   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重调机构   航空发动机   安全   综合调节器  

描述： 主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。

某型航空发动机“PHA故障”报警的研究与排除

作者： 卢子元   冯飞飞   黄婷   方博琳   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制   导向器故障   可变导向器  

描述： 某型加力涡轮风扇发动机在多次台架试车时,自动调节器均出现"PHA故障"报警信号并自锁,使自动调节器退出控制,发动机无法进入大工作状态,导致试车无法继续进行。本文以此PHA故障的研究和排故情况为案例

民航维修企业新机型维修能力开发综述

作者： 刘绍岩   来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型机型   维修能力   民航维修企业  

描述： 民航维修企业或者单位由于其保证的是民航飞行的安全性,因此,民航管理局对其发展新机型维修能力方面要求比较高。所以,民航维修单位在新机型维修能力的开发上要注重项目核心团队的创建,还需要关注能力的研发、人员的培训工作、生产实施过程,以及内部的审核工作,只有确保所有环节的规范性,才能促进民航维修单位新机型维修能力的提高,为民航飞行的安全增添助力。

某型飞机无动力投放模型自由飞控制律设计

作者： 郑浩   赵志俊   张甲奇   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 缩比飞行器   模型自由飞   飞行试验  

描述： 针对某型飞机无动力投放模型自由飞试验中,由于受载机螺旋桨滑流影响,模型与载机分离后发生滚转、难以保证水平飞行的问题,根据模型自由飞试验不同阶段的飞行特点开发了专用控制律,具备直接链、投放控制、失速尾旋3种控制模态。论述了控制律的设计过程,以及在模型自由飞试验中的应用情况。试飞结果表明,该控制律很好地解决了模型与载机安全分离和大迎角水平飞行控制问题,提高了模型试验动作精准度。

航空舵机生产资源冲突问题的消解模型构建及应用

作者： 王沙婷   范毓熙   白利娟   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空舵机新品   资源冲突   消解方法  

描述： 随着航空舵机新品项目生产订单的增加,资源冲突已成为影响生产部门订单交付的主要问题。在分析航空舵机新品项目生产资源冲突特点的基础上,借鉴Pert计划评审技术等方法,针对航空舵机新品生产计划资源冲突问题,构建资源冲突消解方法。该方法试图在资源冲突发生之前识别资源冲突,对资源冲突进行分类后运用科学方法来处理,以达到利用多项目管理的思想来合理进行生产排期管理的目标。最后,通过舵机壳体类产品生产实例,验证了资源冲突消解模型的合理性与有效性。

某型航空发动机测量装置温度场分析

作者： 申诺然   梁靖国   张育丹   来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   结构优化   测量装置  

描述： 航空发动机测量装置用于测量发动机某特定部位的温度、压力等参数。基于ANSYS分析软件对某型航空发动机测量装置在发动机工作时的高温条件下进行数据采集时的温度场进行了模拟,分析了测量装置的温度场变化规律,提取了测量装置上特征点的温度变化曲线,为测量装置结构优化提供了依据。

基于模型参考的航空发动机重置自适应控制

作者： 王培光   孙云龙   王霞   来源： 信息与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   重置   自适应控制   模型参考  

描述： 研究了航空发动机的重置模型参考自适应控制.鉴于传统模型参考自适应控制调节过程中可能会出现过度调节的情况,在其后添加一个重置结构来解决该问题,进而达到在保证系统渐近跟踪的前提下,提高控制性能的目的.系统的稳定性和动态性能通过类李亚普诺夫函数加以证明.最后通过一个仿真实例说明了本文设计方法的可行性.

民航飞行员安全心理测评模型研究

作者： 王悦颐   李敬强   王蓓   来源： 安全与环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员   安全心理   模糊综合评价法   测评指标  

描述： 利用基础心理学心理过程分析对民航飞行员安全心理健康水平进行研究,结合民航飞行员的职业特点,总结了民航飞行员安全心理要素,构建了基于基础心理学心理过程模型及其改进创新后的民航飞行员安全心理健康测评指标体系,通过项目分析、因子分析和信效度分析对测评指标体系进行进一步修正,并利用修正后的测评模型,采用模糊综合评价法对民航飞行员的安全心理健康状况进行测评,测评结果可真实地反映该飞行员的安全心理健康状况,为筛选安全心理较薄弱的飞行员,并为进一步提高飞行员安全心理健康水平提供支持。

航空长焦距斜视相机严格成像模型与特性研究

作者： 李俊麟   张黎明   司孝龙   陈洪耀   李鑫   来源： 量子电子学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空遥感   长焦距斜视摄影   几何检校   成像模型  

描述： 航空长焦距斜视(LOROP)相机成像模型是其几何检校、大气折射和安置误差改正的基础。通过分析LOROP相机的成像原理,剥离运动的摄影中心,构建了其具有物理意义、可解的严格成像模型,通过模拟仿真验证了其正确性,为相关研究提供了参考。理论分析和模拟测量表明光学系统与扫描镜同时摆扫的系统具有无像旋的优点。理论分析了LOROP相机的控制情况,结果表明穿轨扫描位置和像移补偿速度是与航速、航高正相关的非线性过程。

基于潜在出行意图的民航旅客移动模型

作者： 彭舰   由明阳   黄飞虎   仝博   来源： 工程科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 出行特性   移动模型   民航旅客   出行次数分布   潜在出行意图  

描述： 人类出行具有规律性,对人类移动规律构建移动模型具有理论意义和现实需求。现有移动模型通常基于人类出行距离具有标度性这一假设,且未考虑出行次数和基础设施网络的影响。针对上述问题,利用民航旅客出行数据集进行统计分析发现旅客出行有以下特性:出行距离分布不具有标度性,出行次数具有各向异性,旅客扩散随出行次数不同具有不同的变化趋势。为了刻画民航旅客出行特性,提出了基于潜在出行意图的民航旅客移动模型(passenger mobility model based on potential trip purpose,PMMPTP)。首先,考虑旅客出行与目标城市经济因素有关,提出了旅客出行城市的选择概率计算方法。然后,考虑旅客出行具有探索和返回特性,给出了计算旅客探索新机场和返回历史机场的概率的方法。实验中,先利用PMMPTP模型模拟民航旅客的出行特性,再通过对机场吞吐量和航线吞吐量的预测检验其有效性。实验结果表明,该模型能较好地拟合真实数据,有效解决了大量低频出行旅客的出行建模。