航空发动机叶片测量现状及新方法分析

作者： 张宝峰   来源： 科技创新导报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机叶片　　尺寸　　精度　　检测  

描述： 航空发动是飞机的心脏同时也是飞机制造中的难点,这其中航空发动机叶片在航空发动机的制造中就占据了约30%左右的比重。由于航空发动机叶片的曲面复杂、尺寸宽度大、工作环境恶劣等因素使得航空发动机的性能主要受制于航空发动机叶片的制造水平。为确保航空发动机的使用寿命及使用性能在航空发动机叶片的材质上通常选择的是钛合金或是高温合金等材料制成,同时由于叶片空气动力学等特性的要求使得叶片必须要有严格的尺寸及表面完整性的加工要求。这就要求航空发动机叶片在加工过程中出了需要具有合理的加工工艺外还需要做好对于航空发动机叶片的检测以确保航空发动机叶片的加工精度。

高温航空润滑脂与滴点测定分析方法研究

作者： 孙元宝   邱贞慧   李晗光   来源： 广东化工 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温　　航空润滑脂　　滴点　　测定  

描述： 分析了国内目前常用的高温航空润滑脂性能特点,结合其滴点测定方法,探讨了GB/T3498-2008《润滑脂宽温度范围滴点测定法》在滴点测中存在的问题,为该方法的修订与改进提出了具体的意见与建议。

搜寻救援民用航空器的能力评估方法研究

作者： 潘卫军   王润东   卢国盼   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 搜寻救援　　改进模糊层次分析法　　综合评价  

描述： 为科学合理地对失事民用航空器进行搜寻援救的能力评估,利用模糊数学的思想进行综合评价,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型。构建搜寻救援能力的评价指标体系;通过对某地区民用航空器搜寻救援能力进行评估,从而验证改进模糊层次分析法评估方法的科学、客观、有效。

民用航空器的定检维修中部件代替的方法

作者： 石俊卿   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 部件代替　　定检维修　　民用航空器  

描述： 民用航空器定检维修上，不可避免会出现系统、机体、结构及动力装置等损伤或者失效，必然面临着修理中消耗材料数量、特殊种类不足等问题，就要考虑采用部件替代方法。本文就是分析了民用航空器的定检维修实况，并以某波音飞机作为案例体现部件代替方法。

一种新的航空自组网混合路由算法

作者： 庞松超   罗长远   韩东东   庞涵滢   来源： 计算机科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网　　混合路由　　地理位置信息　　路由空洞  

描述： 路由算法是航空自组网研究的重点和难点。针对目前对航空自组网高动态路由研究较少的现状,考虑到飞机节点高动态但局部结构相对稳定的特点,通过将ADS-B系统整合到路由表建立过程中,设计了一种基于分簇和地理位置信息的混合路由算法CGCR。应用ADS-B消息中的节点位速和飞行意向数据预测节点运动趋势,从而选择最优下一跳节点。通过扩大下一跳选择区域策略来避免路由空洞的产生。仿真结果表明,CGCR具有良好的性能。

航空螺旋桨动平衡配平的建模算法

作者： 孟现召   张洪涛   唐晓波   付小蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨　　动平衡　　建模配平　　配平系数　　矢量分解  

描述： 航空螺旋桨在高速旋转过程中会产生振动,减小振动的方法是对螺旋桨进行动平衡配平.相对于传统配平算法而言,该建模配平算法通过建立与待配平螺旋桨特征数据相符合的配平模型,并采用矢量分解算法精确计算出拟安装配重的质量和安装位置,有效解决了工程实践中拟配平螺旋桨的实际轻点位置与桨毂上预置的可安装配重位置不一致的矛盾.工程实践中对实际案例的配平结果表明:建模配平算法能够一次性将拟配平螺旋桨的振动值降低至1.27×10-3 m/s（0.05IPS）以下达到“best”等级,相对于不大于4.826×10-3 m/s（0.19IPS）的合格阈值而言,可100%保证一次性配平成功.

城市航空摄影测量的要点及数据处理方法略述

作者： 高红发   来源： 华东科技(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市　　航空航空摄影测量　　要点　　数据处理方法  

描述： 计算机技术的进步和信息技术的提升,促使航空摄影也随之不断改进.现阶段,航空测量技术主要围绕测量数据处理进行探索和发展.本文首先介绍航空摄影测量技术,然后剖析测量要点,最后探讨数据处理方法.

航空机载软件缺陷分类方法研究及应用

作者： 邢薇薇   王新刚   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件缺陷　　缺陷分类　　机载软件　　缺陷类别　　缺陷载体  

描述： 分析现有软件缺陷分类方法,针对现有缺陷分类方法不能完全适用于航空机载软件缺陷管理的问题,结合机载软件研制阶段和特点,以现有软件缺陷分类方法为基础,综合考虑缺陷度量分析的要求,提出一种符合航空机载软件研制特点的缺陷分类方法,并给出了"缺陷类别"详细的分类。将其应用于实际软件研制过程中,应用结果表明,该方法满足机载软件缺陷分类原则。

航空发动机整机结构效率评估参数与计算方法

作者： 于平超   马艳红   王存   曹冲   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　整机结构　　结构效率　　评估参数　　运算法则  

描述： 根据航空发动机整机结构系统功能和设计要求,对整机结构效率内涵进行了详细阐述,基于整机载荷特征,建立了从抗变形能力和力学环境适应能力两方面对整机进行结构效率评估的参数体系.通过对转静间隙变化量、应变能分布系数、敏感度系数等评估参数归一化方法及结构效率系数运算法则的建立,明确了结构效率的分析流程.以某小涵道比涡扇发动机为对象进行结构效率评估,详细给出了结构效率的计算过程.针对该小涵道比涡扇发动机的另一种结构方案2,基于结构效率评估方法进行评估并与原结构方案进行了对比分析,结果表明:原结构方案在抗变形能力和力学环境适应能力两方面均优于结构方案2,结构效率系数比结构方案2高出0.11,初步验证了结构效率评估方法的工程实用性.

降低国内航空复合材料结构成本的方法分析

作者： 邓红艳   来源： 财经界(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航空　　复合材料　　结构成本　　方法　　分析  

描述： 在当前的国内航空领域中,针对飞机的承力结构设计,急需以复合材料的运用来实现突破性发展,在此过程中,就需要强化对复合材料成本问题的重视程度,以此来降低飞机采用复合材料进行结构设计的成本。对于中航复合材料有限公司而言,作为世界级先进复合材料科技与产业的先锋,在研发复合材料的过程中,如何降低复合材料结构成本,亟待解决。本文针对降低国内航空复合材料结构成本的具体方法展开了研究与探讨,并提出了一系列对策,以供参考。