航空红外相机成像故障仿真研究

作者： 贾丽   李岩   李少猛   夏明卓   来源： 红外技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   红外相机   故障模拟  

描述： 本文基于光学相机成像效应仿真模型，提出了一种航空红外相机典型故障效应仿真方法。在对航空红外相机的光学系统、探测器、电子电路信号对成像效应进行深入仿真的基础上，对不同类型成像故障效应进行了模拟，采用

基于继承因子的飞机弹射救生座椅可靠性Bayes评估

作者： 雷华金   马芳云   王文胜   董海平   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   继承因子   Bayes评估方法   飞机弹射救生座椅  

描述： 为了更有效地解决飞机弹射救生座椅可靠性评估的问题,考虑飞机弹射救生座椅子系统试验数据与系统试验数据之间既有联系又有区别的特点,采用继承因子描述这两种试验数据之间的相似性,建立了一种基于继承因子的飞机

飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性

作者： 马涛   来源： 现代防御技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   任务剖面   折合系数   军用飞机   飞行试验   飞行参数  

描述： 下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。

民航甚高频通信系统可靠性的措施分析

作者： 郑铎   来源： 通讯世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   甚高频通信系统   可靠性  

描述： 甚高频通信系统是当飞机驶离地面后与地面站台、航空公司及其他飞机进行双向互动所依托的通信系统,在当今民用航空通信领域占主要地位,可靠性是其通信数据准确与否的重要衡量指标。甚高频通信系统的传播方式决定

民航甚高频通信系统可靠性的措施分析

作者： 郑铎   来源： 通讯世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   甚高频通信系统   可靠性  

描述： 甚高频通信系统是当飞机驶离地面后与地面站台、航空公司及其他飞机进行双向互动所依托的通信系统,在当今民用航空通信领域占主要地位,可靠性是其通信数据准确与否的重要衡量指标。甚高频通信系统的传播方式决定

提高飞机发动机耐久性和可靠性的措施研究

作者： 顾毅之   魏佳贺   张亮   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性   飞机发动机   可靠性   措施  

描述： 在航空航天领域中,发动机担任着重要角色,作为飞机的核心动力源,发动机必须具备较高的耐久性与可靠性,才能保障飞机的安全稳定运行。可以说,航空发动机组是世界上复杂性、综合性较强的工程机械系统,为满足高温

证据网络在民机起落架可靠性分析中的应用研究

作者： 罗文田   张珂   来源： 机械工程与自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   证据网络   可靠性分析  

描述： 以故障率较高的起落架作为研究对象,通过分析总结基于故障树的起落架可靠性分析方法,并结合国内民航故障数据缺乏的现状,指出证据网络用于起落架可靠性分析的优势,同时概述了基于证据网络的可靠性分析方法流程,最后论述了证据网络在未来民机可靠性分析中的发展前景。

证据网络在民机起落架可靠性分析中的应用研究

作者： 罗文田   张珂   来源： 机械工程与自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   证据网络   可靠性分析  

描述： 以故障率较高的起落架作为研究对象,通过分析总结基于故障树的起落架可靠性分析方法,并结合国内民航故障数据缺乏的现状,指出证据网络用于起落架可靠性分析的优势,同时概述了基于证据网络的可靠性分析方法流程,最后论述了证据网络在未来民机可靠性分析中的发展前景。

如何提高民航通信导航监视系统可靠性

作者： 吴昊   来源： 通讯世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维护机制   民航通信导航监视系统   数据处理   设备应用  

描述： 航空事业一直是我国发展的重要模块,随着我国科学技术水平的不断提升,如何提高民航通信导航监视系统的可靠性已经成为了主要的研究课题。本文分析了提高民航通信导航监视系统可靠的意义,并立足于当前民航通信导航监视系统的运行现状,提出了相关优化对策,希望可以有效促进我国航天事业的发展。

飞机典型机构运动功能可靠性的建模方法及应用

作者： 连龙飞   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阿联酋   美联航  

描述： 2016年为2015年3月至2016年2月),目前全球共有70余家航空公司已提供机上WIFI。按照可联网座位里程(ASM)计算,2017年全球民航客机39%的比例能够机上联网,美国航企83%的飞机可以机上联网,美国以外地区28%的飞机可以机上联网。特别是世界主要航企在机上联网上已经处于