飞机高高原航线保障方法浅析

作者： 万胤全   陈辽   来源： 科技创新导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 高高原航线   持续适航维修方案   运行品质   可靠性  

描述： 飞机高高原航线保障方法浅析

飞机抛物线飞行试验中的液体行为仿真

作者： 苗楠   刘战合   王晓璐   王菁   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 液体晃动   微重力   地面实验   抛物线飞行  

描述： 飞机抛物线飞行试验中的液体行为仿真

考虑物料供应干扰的飞机移动生产线动态调度

作者： 卢斌   陆志强   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 物料供应   动态调度   不确定性   滚动决策   飞机移动生产线  

描述： 针对飞机装配过程中出现的物料供应延期干扰，对飞机移动生产线装配作业调度问题进行了研究。通过对物料供应信息的动态分析，将反应调度决策划分为固定决策和不同场景下的预测决策，并建立了物料供应干扰环境下的动态调度框架。在滚动决策点，以最小化与模板计划的偏差和工期的加权和期望值为目标函数，建立了二阶段近似优化模型。针对模型的决策逻辑，设计了以两阶段禁忌搜索算法为框架的启发式算法，求解滚动决策点的优化问题。不同规模下的数值实验表明，所提出的动态调度方法能够有效利用不断更新的物料供应信息，获得接近后验精确解的调度结果，且相比于传统的调度方法，该方法能更有效地应对物料供应干扰。

考虑物料供应干扰的飞机移动生产线动态调度

作者： 卢斌   陆志强   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 物料供应   动态调度   不确定性   滚动决策   飞机移动生产线  

描述： 针对飞机装配过程中出现的物料供应延期干扰，对飞机移动生产线装配作业调度问题进行了研究。通过对物料供应信息的动态分析，将反应调度决策划分为固定决策和不同场景下的预测决策，并建立了物料供应干扰环境下的动态调度框架。在滚动决策点，以最小化与模板计划的偏差和工期的加权和期望值为目标函数，建立了二阶段近似优化模型。针对模型的决策逻辑，设计了以两阶段禁忌搜索算法为框架的启发式算法，求解滚动决策点的优化问题。不同规模下的数值实验表明，所提出的动态调度方法能够有效利用不断更新的物料供应信息，获得接近后验精确解的调度结果，且相比于传统的调度方法，该方法能更有效地应对物料供应干扰。

国内市场宽体机航线使用分析

作者： 冯培佳   张思源   项寅   金傲霜   王佳佳   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   证据网络   可靠性分析  

描述： 在国内民航业快速发展中,宽体客机越来越受民航局和航空公司的重视。基于2009—2018年OAG国内计划航班数据,本文研究国内市场宽体客机的现状使用情况。研究表明:国内航空公司在国内短途干线大量使用

飞机发动机滑油系统的航线维护

作者： 张凱   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统检查   故障排除   航线维护   滑油系统  

描述： 现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度、滑油消耗,还要定期检查磁堵等。针对CFM56-7型号的发动机,讲述了航线维护对滑油系统所做的维护工作和常见故障的排除。

舰载机着舰航线侧方计时建模与分析

作者： 岳奎志   赵建忠   程亮亮   郁大照   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧方计时   舰载机   模型   着舰航线  

描述： 为了提高航母回收舰载机的成功率,针对舰载机在着舰航线的顺风飞行距离精准问题,进行侧方计时研究。考虑航母航行使下滑道距离变长,舰载机顺风边飞行时自然风速使地速变大,自然风对舰载机下降转弯产生漂移影响,基于飞行动力学理论,建立了舰载机在着舰航线上侧方计时的数学模型,并对此模型进行数值模拟分析。结论如下:本模型适合于不同重量、不同挂载、不同型号的常规起降方式的固定翼舰载机在着舰航线上进行侧方计时的计算。

舰载机着舰航线侧方计时建模与分析

作者： 岳奎志   赵建忠   程亮亮   郁大照   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧方计时   舰载机   模型   着舰航线  

描述： 为了提高航母回收舰载机的成功率,针对舰载机在着舰航线的顺风飞行距离精准问题,进行侧方计时研究。考虑航母航行使下滑道距离变长,舰载机顺风边飞行时自然风速使地速变大,自然风对舰载机下降转弯产生漂移影响,基于飞行动力学理论,建立了舰载机在着舰航线上侧方计时的数学模型,并对此模型进行数值模拟分析。结论如下:本模型适合于不同重量、不同挂载、不同型号的常规起降方式的固定翼舰载机在着舰航线上进行侧方计时的计算。

基于市场航线数据的民用宽体飞机寿命研究

作者： 王跃   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线数据   民用飞机   设计服役寿命   宽体  

描述： 为了合理确定我国宽体客机的服役寿命,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役寿命的影响,其中重点指出了不能忽视"潜在客户"这一重要影响因素。"有所为,有所不为"是我国双通道宽体客机市场定位的原则,避免"大而全"。在宽体客机服役寿命确定的过程中,前提是要立足中国,并辐射亚太地区的基本市场,果断剔除目标市场内那些不具可行性但又对设计服役寿命影响巨大的运营航线,为我国双通道宽体客机的发展"减负",充分发挥后发优势,增强宽体飞机的航线适应性和竞争力。

某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控

作者： 赵伟   闻洁   付衍琛   张楠   黄浩然   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界   航空煤油   对流换热   浮升力   微细管  

描述： 以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2,系统进口压力变化范围为3~5MPa,进口雷诺数在3 200~10 200范围内变化。结果表明:对于向下流动,在实验段入口处浮升力对换热产生了恶化作用,热流密度越大,恶化作用越强;系统压力主要是通过影响流体热物性对对流换热产生影响;不同流动方向对对流换热的影响十分显著,整体上向下流动换热得到强化,向上流动换热得到恶化。