基于DSP的航空电子通信系统分析

作者： 王文韬   来源： 中国新通信 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP　　航空电子通信系统　　调试  

描述： 随着社会的发展与进步,我国航空事业不断发展,对推动国家经济建设发展进程发挥着重要的作用。对于航空公司而言,电子通信系统是尤为重要的基础设施,只有提升其技术含量,才能有力的推动着航空事业的发展与进步。基于DSP的航空电子通信系统,具有兼容性强、速度快、可靠传输、抗干扰能力强的特点,满足航空事业发展的需要。本文主要对该系统的总体设计、硬件设计、软件设计进行论述。

发展陕西航空物流的分析与建议

作者： 李曦   来源： 新西部(理论版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流　　战略研究  

描述： 本文概述了陕西航空物流业发展现状,分析了陕西航空物流业存在的问题,提出在“一带一路”战略背景下,将西安发展定位由我国中西部航空物流中心转为国际航空物流枢纽;确立本土航空产业联盟战略,集成航空货运产能链、放大航空货运价值链,构建集成集约型临空经济。

航空机载产品磁影响测量分析

作者： 毛洪涛   来源： 环境技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机载产品　　磁影响　　电磁兼容　　磁场强度  

描述： 介绍了航空机载产品磁影响测量标准的技术要求和测量方法,深入剖析了磁影响测量的原理,澄清了标准中容易混淆的磁影响限值的确定原则,详细解释了磁强计测量磁影响的方法,经过实践检验,这种磁强计测量航空机载产品磁影响的方法准确可靠。

航空维修中人为因素的分析及研究

作者： 邵勇   来源： 中国新通信 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修　　人为因素　　分析  

描述： 随着社会经济的发展与进步,为我国航空事业的发展带来了极大的推动作用。因为对飞机的安全性给予了极高的厚望,所以,对于航空维修工作,长期以来都备受各界的关注,因此,为了确保我国航空事业能够安全、稳定的发展,文章通过下文对航空维修中人为因素的相关内容进行了分析。

基于PEST的通用航空影响因素分析

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 基于PEST的通用航空影响因素分析

欧盟征收航空碳税的国际法分析

作者： 武慧君   来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟　　航空碳税　　国际法分析  

描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于

国内航空产业碳排放计算及趋势分析

作者： 吴春涛   李熙   彭雷   彭浩   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业　　碳排放　　国内　　全球变暖　　国际社会　　航空业　　交通　　减排  

描述： 全球变暖的影响巨大且有据可查。国际社会一直以来对气候问题多加关注。据计算．交通方面占全球碳排放总量的23％。航空业的碳排放在每年全球人为碳排放中占2．O％-2．5％。随着航空业的不断发展，航空碳排放从1996年到2006年增加98％。如若不采取减排措施

航空液压泵的寿命影响因素研究与分析

作者： 马纪明   宋岳恒   卢岳良   祁晓野   付永领   罗经   来源： 液压与气动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 热耦合　　磨损   液压柱塞泵　　磨损寿命　　油膜特性　　流   固  

描述： 磨损。分别介绍了基于试验、解析和数值方法对摩擦副油膜特性的研究成果，并对比分析了各种方法的优点和局限性。针对使用流体一固体一热耦合模型的油膜特性分析方法进行了详细说明。最后，对现有的基于油膜特性分析的磨损寿命估计方法、加速寿命试验方法，寿命模型的校核和验证方法进行了总结。

基于ANP的通用航空发展影响因素分析

作者： 曹允春   姜嘉艳   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　影响因素　　网络分析法　　建议  

描述： 伴随通用航空需求的不断增长,对影响通用航空发展的研究也越来越重要。本文采用ANP网络分析法,首先构建了通用航空发展影响因素的指标体系,然后利用专家打分得到相互联系的各指标之间的比较矩阵,最后利用

基于边缘天气下的航空签派放行分析

作者： 张爱国   来源： 企业技术开发(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 边缘天气　　航空签派　　放行控制  

描述： 航空公司的飞机出现返航备降情况,与天气因素有着直接的联系.在边缘天气下进行航班运行,常常会导致飞机因天气原因出现返航备降问题,继而使航空公司遭受不少的经济损失.所以,还要加强边缘天气下的航空签派放行管理工作,才能使航班返航备降的概率降到最低,从而为航班的运行提供更多的保障.