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管中窥豹:波音73MAX8停飞与航空产品责任险中的Grounding保障: 作者： 中国财产再保险有限责任公司国际业务部助理李博苋中国财产再保险有限责任公司临分业务部VP Ⅰ级严贤怀 年份： 2019 文献类型： 报纸 关键词： 中国航空公司 Grounding 中国民航局 Aviation MAX8 民航管理埃塞俄比亚航空航空产品波音美国联邦航空局; 描述： 2019年3月10 日，埃塞俄比亚航空ET302航班起飞后不久坠毁,157人遇难。此次事故与2018年10月发生的印尼狮航JT-610航班坠毁事故有着较强的相似性;均为机龄不足 0.5 年737MAX8客机、都在起飞后不久的爬升阶段坠毁、机组人员都曾发出过返航的要求等。虽尚无证据表明二者存在直接?; 全文：2019年3月10 日，埃塞俄比亚航空ET302航班起飞后不久坠毁,157人遇难。此次事故与2018年10月发生的印尼狮航JT-610航班坠毁事故有着较强的相似性;均为机龄不足 0.5 年737MAX8客机、都在起飞后不久的爬升阶段坠毁、机组人员都曾发出过返航的要求等。虽尚无证据表明二者存在直接?

管中窥豹:波音73MAX8停飞与航空产品责任险中的Grounding保障: 作者： 中国财产再保险有限责任公司国际业务部助理李博苋中国财产再保险有限责任公司临分业务部VP Ⅰ级严贤怀 年份： 2019 文献类型： 报纸 关键词： 中国航空公司 Grounding 中国民航局 Aviation MAX8 民航管理埃塞俄比亚航空航空产品波音美国联邦航空局; 描述： 2019年3月10 日，埃塞俄比亚航空ET302航班起飞后不久坠毁,157人遇难。此次事故与2018年10月发生的印尼狮航JT-610航班坠毁事故有着较强的相似性;均为机龄不足 0.5 年737MAX8客机、都在起飞后不久的爬升阶段坠毁、机组人员都曾发出过返航的要求等。虽尚无证据表明二者存在直接?; 全文：2019年3月10 日，埃塞俄比亚航空ET302航班起飞后不久坠毁,157人遇难。此次事故与2018年10月发生的印尼狮航JT-610航班坠毁事故有着较强的相似性;均为机龄不足 0.5 年737MAX8客机、都在起飞后不久的爬升阶段坠毁、机组人员都曾发出过返航的要求等。虽尚无证据表明二者存在直接?

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