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- 水上飞机静水起飞过程水气耦合性能分析
- 作者： 张浪 程用胜 王福新 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： URANS方法 VOF方法 水上飞机 水气耦合 静水
- 描述： 采用多相URANS(unsteady RANS)方法,针对水上飞机静水起飞过程中的性能分析,提出了一种新的数值模拟研究思路。通过考虑起飞过程中气动力和水动力之间的耦合影响、升力和浮力对水线位置高度变化的影响以及阻力和发动机推力对模型前进速度的影响,得到模型起飞过程中的受力变化趋势。模拟前通过分别计算标准模型的气动力和水动力并与实验数据对比,对数值计算方法进行了验证,模拟过程中通过VOF(volume of fluid)方法实现对自由液面界面的捕捉,最后通过对静水起飞过程中模型受力变化进行分析并与实验结果比较,对本文中的水气耦合数值计算进行了验证,计算结果表明,水上飞机低压载状态起飞过程中所受总阻力是缓慢增加的,并不会出现往复;同时水线高度逐渐下降,下降速度逐渐加快,且不会出现埋艏现象。
- 固定翼飞机的飞行品质分析
- 作者： 张津赦 来源： 设备管理与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质 稳定性 飞行动力学 配平
- 描述： 总结国内外固定翼飞机的研究情况,以F16为研究对象建立飞行动力学模型,对样例机进行配平,所得结果定性上合理。基于MIL-F-8785C进行飞行品质分析,结果表明该机型在算例范围内飞行品质很好,纵向长周期飞行品质都为1级,横向荷兰滚飞行品质都为2级,但随着速度的增大稳定性减弱。
- 大型飞机机翼上壁板强度设计技术
- 作者： 赵谋周 刘存 李健 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 强度设计 稳定性 机翼
- 描述： 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度
- 尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究
- 作者： 陈忠俊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性操纵响应 稳定性 风限图 尾坐式共轴旋翼飞行器 非线性飞行动力学模型
- 描述： 尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究
- 变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究
- 作者： 于彦鹏 来源： 中国科学技术大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变结构垂直起降飞行器 稳定性 自抗扰控制 姿态控制 鲁棒性
- 描述： 变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究
- 几何缺陷和局部损伤对钢拱平面内稳定性影响研究
- 作者： 肖阳 来源： 广州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢拱结构 局部损伤 稳定性 极限承载力 初始缺陷
- 描述： 几何缺陷和局部损伤对钢拱平面内稳定性影响研究
- 尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究
- 作者： 陈忠俊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性操纵响应 稳定性 风限图 尾坐式共轴旋翼飞行器 非线性飞行动力学模型
- 描述： 尾坐式共轴旋翼飞行器飞行动力学特性研究
- 变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究
- 作者： 于彦鹏 来源： 中国科学技术大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变结构垂直起降飞行器 稳定性 自抗扰控制 姿态控制 鲁棒性
- 描述： 变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究