应用SBM-DEA三阶段模式对航空站营运绩效管理之研究以国内航空站为例

作者： 薛光林   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空站　　机场　　绩效评估　　SBM   DEA三阶段包络分析法  

描述： 國內地區航空站長期以來客運量與起降架次普通呈現衰退現象。本研究以民國92至96年，台灣地區10個丙等(含)以上之航空站為研究對象。研究目的即是使政府與航空站管理者瞭解機場績效表現的內涵，並提供維持與改善機場績效表現的管理建議。本研究根據Avkiran & Rowands (2008) 所提出SBM-DEA三階段包絡分析模式進行實證分析，藉由運輸產業績效研究過程中，排除外在環境變數及統計干擾等因素，以較公平客觀中，找出經營績效較好的航空站，並輔以麥式生產指數，進行國內航空站經營績效評估，解釋航空站在整體績效表現。

机队与航线网络匹配度研究

作者： 程玉辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA模型   机队规划   匹配度   SBM  

描述： 机队与航线网络匹配度研究

基于SBM-DEA模型及Malmquist指数的中国与欧盟航空运输企业能源效率比较研究

作者： 解文华   方虹   张军峰   彭博   方思然   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型   技术进步变化   Malmquist   能源效率   Luenberger指数   航空运输业   SBM  

描述： 航空运输企业是高排放高污染行业,研究其能源利用效率有着重要意义.基于SBM-DEA模型,利用2010年到2015年能源投入与能源产出的相关数据,对中国和欧盟共16家航空运输企业能源利用情况进行分析研究.结果表明,总体看欧盟航空运输企业能源效率优于中国企业;动态Malmquist指数分析结果表明,中国航空企业全要素生产率波动较大,欧盟企业则更为平缓,中国企业的全要素生产率与综合效率变化指数的变动情况基本保持一致,而欧盟企业的全要素生产率则与技术进步变化指数波动保持一致;在不考虑环境因素情况下会高估TFP增长率以及技术进步增长率.中国企业应加大技术投入和管理,才能有效提升能源利用效率及全要素生产率.

碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究

作者： 巩彦峰   范换利   刘丹   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta   碳排放约束   运输效率   frontier模型   Undesirable模型   航空公司   SBM  

描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同技术比率"考察各航空公司运营技术的差异,并从"技术"和"管理"两个维度将运输无效率进行分解。研究发现:以共同前沿为参照基准时各航空公司的运输效率均不大于以群组前沿为参照时的情形;中国航空公司运营技术的群组差异显著,国内组航空公司优于国际组航空公司;技术差距无效率和管理无效率是制约航空公司运输效率提升的两大因素,国际组航空公司主要受制于技术差距无效率,国内组航空公司主要受制于管理无效率。

基于服务质量的我国航空公司运行效率及其影响因素研究

作者： 马雅雅   来源： 华东政法大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Tobit   服务质量   Bootstrap   航空公司   效率评价   SBM  

描述： 基于服务质量的我国航空公司运行效率及其影响因素研究

基于磁共振成像技术的飞行员大脑皮层结构探索性研究

作者： 刘锐   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： VBM   磁共振结构成像   飞行员   大脑皮层   飞行时长   SBM  

描述： 基于磁共振成像技术的飞行员大脑皮层结构探索性研究