熔石英平面元件离子束抛光工艺研究

作者： 张兴星   来源： 西安工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离子束抛光   表面粗糙度   射频离子源   微纳结构  

描述： 熔石英平面元件离子束抛光工艺研究

基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究

作者： 杨光   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 附面层   表面粗糙度   前缘侵蚀   前缘优化   风扇叶片  

描述： 基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究

航空发动机叶片磨抛工艺的研究及优化

作者： 何瑛俏   来源： 浙江工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 表面粗糙度   参数优化   磨抛加工   叶片   材料去除率  

描述： 航空发动机叶片磨抛工艺的研究及优化

高速飞行器尾翼激光切割工艺试验研究

作者： 赵鑫   来源： 山东理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 侧面垂直度   切割速度   表面形貌   激光切割   表面粗糙度   辅助气压  

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航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。

航空器结构持续完整性管控模式探讨

作者： 章青量   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 阐述了中国民用航空局新版法规对航空器结构持续完整性大纲的管理要求,综合当前结构工程管控现状及业内相关管理经验,探讨如何有效落实局方的新标准,建立了一套覆盖飞机全生命周期、确保持续适航及安全运行的结构持续完整性的管控模式。