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- A330飞机性能提升对航空公司航网配置及机队采购策略的影响
- 作者： 简立辰 来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Payload A330 A330 Range A330性能提升 机队规划与策略
- 描述： 目前台湾的航空业以中华航空、长荣航空、复兴航空这三家航空公司为主，台湾的航空公司除了越太平洋航线之外，在大洋洲、欧洲、亚洲等越洋航线，都有使用A330执飞的记录。最初A330推出时的目的是要代替Airbus在中型客机市场的A300，让Airbus在中型客机市场保有一定的竞争力；之後随着A330在20年来性能持续得到的提升，让A330的最大起飞重量慢慢的从212吨左右提升至242吨，A330-300最大航程也从4000海里左右提升到6200海里，A330-200的航程也从6300海里提升到7200海里，进而改变航空公司对A330的航线配置。本论文探讨Airbus A330飞机与本研究相关之飞机，从1991年至现今的制造数量与A330在各年间之同等级运量之机型(主要以B767-300ER、B777-200ER、B787-8…等机型)做销售上的的比较，根据原厂所提供的交机数量，说明两架同等级运量飞机之间的关系。自Airbus A330自开始服役後，因为性能逐渐提升，对航空公司航网以及机队之影响。根据全世界拥有大量A330机队的航空公司，经由这些航空公司的航线分配了解Airbus A330因为性能逐渐提升而产生的变化。