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根据【关键词:PFMEA方法,失效模式,装配工艺,航空电子产品,风险控制】搜索到相关结果 12 条
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仿真,漫步云端
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作者:
中航工业西飞
李红梅
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
工艺设计
三维数字化
装配工艺
三维仿真
三维装配
工艺仿真
仿真技术应用
并行设计
云制造
环境开发
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描述:
2015年,国务院提出制造强国理念,制造技术的发展对于一个正在腾飞的国家和一个有梦想的民族,其重要性和必要性,由此可见一斑。一个企业亦如此。新业态·云制造2012年元月,MA700涡桨支线飞机项目正是立项。主管该项目的副总工程师杨国荣说,MA700项目承载着中国
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全文:2015年,国务院提出制造强国理念,制造技术的发展对于一个正在腾飞的国家和一个有梦想的民族,其重要性和必要性,由此可见一斑。一个企业亦如此。新业态·云制造2012年元月,MA700涡桨支线飞机项目正是立项。主管该项目的副总工程师杨国荣说,MA700项目承载着中国
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飞机数字化装配技术发展与应用
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作者:
中航工业成飞
陈雪梅
刘顺涛
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
装配工艺
制孔
飞机装配
自动化装配
生产效率
数字化测量
机械连接
飞机制造
连接技术
装配技术
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描述:
飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术
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全文:飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术,正成为现代飞机制造的科技制高点。现代飞机,汇集当今各种高新技术于一体,被誉为人类现代工业科技之花,航空工业也因此成为各国经济和国防建设的战略性产业,得到了持续和快速的发展,同时也带动着新材料、通信电子等其他高新技术产业尤其是高新制造产业的蓬勃发展。 更多还原
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仿真,漫步云端
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作者:
中航工业西飞
李红梅
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
工艺设计
三维数字化
装配工艺
三维仿真
三维装配
工艺仿真
仿真技术应用
并行设计
云制造
环境开发
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描述:
2015年,国务院提出制造强国理念,制造技术的发展对于一个正在腾飞的国家和一个有梦想的民族,其重要性和必要性,由此可见一斑。一个企业亦如此。新业态·云制造2012年元月,MA700涡桨支线飞机项目正是立项。主管该项目的副总工程师杨国荣说,MA700项目承载着中国
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全文:2015年,国务院提出制造强国理念,制造技术的发展对于一个正在腾飞的国家和一个有梦想的民族,其重要性和必要性,由此可见一斑。一个企业亦如此。新业态·云制造2012年元月,MA700涡桨支线飞机项目正是立项。主管该项目的副总工程师杨国荣说,MA700项目承载着中国
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飞机数字化装配技术发展与应用
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作者:
中航工业成飞
陈雪梅
刘顺涛
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
装配工艺
制孔
飞机装配
自动化装配
生产效率
数字化测量
机械连接
飞机制造
连接技术
装配技术
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描述:
飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术
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全文:飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术,正成为现代飞机制造的科技制高点。现代飞机,汇集当今各种高新技术于一体,被誉为人类现代工业科技之花,航空工业也因此成为各国经济和国防建设的战略性产业,得到了持续和快速的发展,同时也带动着新材料、通信电子等其他高新技术产业尤其是高新制造产业的蓬勃发展。 更多还原
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利用三维装配工艺提升企业制造率
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作者:
航空工业庆安
张敏涛
张继安
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
产品装配
装配过程
装配工艺
工艺规程
三维装配
干涉检查
过程仿真
数字化设计
虚拟环境
二维图纸
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描述:
传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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全文:传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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利用三维装配工艺提升企业制造率
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作者:
航空工业庆安
张敏涛
张继安
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
产品装配
装配过程
装配工艺
工艺规程
三维装配
干涉检查
过程仿真
数字化设计
虚拟环境
二维图纸
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描述:
传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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全文:传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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航空机票销售市场上的“稳定器”
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作者:
本报记者
陈嘉佳
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
直销渠道
资金账户
国际航协
销售代理
信用额度
销售平台
经济发展中心
风险控制
李树英
财务结算
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描述:
消费者总是希望用最低的价格购买到最好的服务。旅客购买机票等出行产品亦是如此。在竞争激烈的航空机票销售市场上,旅客购买最合适的机票也需要“货比三家”。尽管航空公司用各种办法吸引旅客通过自己的直销渠道来购买机票,但仍有不少旅客还是会通过销售代理人来购买机票。
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全文:消费者总是希望用最低的价格购买到最好的服务。旅客购买机票等出行产品亦是如此。在竞争激烈的航空机票销售市场上,旅客购买最合适的机票也需要“货比三家”。尽管航空公司用各种办法吸引旅客通过自己的直销渠道来购买机票,但仍有不少旅客还是会通过销售代理人来购买机票。
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厦门航空连续盈利32年
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作者:
记者
于灵歌
通讯员
蒋晓娟
来源:
工人日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
管理模式
经济活动
成本费用
企业文化
战略管理体系
国内航空公司
厦门航空
收入利润率
管控体系
风险控制
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描述:
本报讯 (记者于灵歌 通讯员蒋晓娟)从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利,这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底,厦航拥有209架飞机,总资产超过450亿元,资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上,近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
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全文:本报讯 (记者于灵歌 通讯员蒋晓娟)从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利,这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底,厦航拥有209架飞机,总资产超过450亿元,资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上,近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
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航空机票销售市场上的“稳定器”
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作者:
本报记者
陈嘉佳
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
直销渠道
资金账户
国际航协
销售代理
信用额度
销售平台
经济发展中心
风险控制
李树英
财务结算
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描述:
消费者总是希望用最低的价格购买到最好的服务。旅客购买机票等出行产品亦是如此。在竞争激烈的航空机票销售市场上,旅客购买最合适的机票也需要“货比三家”。尽管航空公司用各种办法吸引旅客通过自己的直销渠道来购买机票,但仍有不少旅客还是会通过销售代理人来购买机票。
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全文:消费者总是希望用最低的价格购买到最好的服务。旅客购买机票等出行产品亦是如此。在竞争激烈的航空机票销售市场上,旅客购买最合适的机票也需要“货比三家”。尽管航空公司用各种办法吸引旅客通过自己的直销渠道来购买机票,但仍有不少旅客还是会通过销售代理人来购买机票。
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厦门航空连续盈利32年
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作者:
记者
于灵歌
通讯员
蒋晓娟
来源:
工人日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
管理模式
经济活动
成本费用
企业文化
战略管理体系
国内航空公司
厦门航空
收入利润率
管控体系
风险控制
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描述:
本报讯 (记者于灵歌 通讯员蒋晓娟)从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利,这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底,厦航拥有209架飞机,总资产超过450亿元,资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上,近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
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全文:本报讯 (记者于灵歌 通讯员蒋晓娟)从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利,这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底,厦航拥有209架飞机,总资产超过450亿元,资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上,近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平