考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： ，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： ，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

航空运输对旅游需求的影响——基于中国省级面板数据分析

作者： 何行     林珑   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 两阶段最小二乘模型   旅游需求   航空运输  

描述： 航空运输对旅游需求的影响——基于中国省级面板数据分析

航空运输对旅游需求的影响——基于中国省级面板数据分析

作者： 何行     林珑   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 两阶段最小二乘模型   旅游需求   航空运输  

描述： 航空运输对旅游需求的影响——基于中国省级面板数据分析

基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化分析

作者： 沈东霞     赵礼强     唐金环   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务差异   非线性动力学   航空运输   竞价演化   动态竞争  

描述： 从航空公司提供附加服务的角度出发，建立基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化模型，通过数值仿真探讨价格调整和附加服务成本水平对航空公司竞价博弈系统稳定性的影响。研究表明，双寡头航空公司均提供附加服务时的票价比任一方单独提供或均不提供时的票价要高；航空公司较少的附加服务成本投入不利于市场稳定；在博弈系统不稳定的状态下，随着航空公司调价幅度的增大，整个系统会出现分叉与混沌状态，利润会随之降低，严重的会出现亏损，整个航空市场也会陷入动荡状态。

民航飞机排班计划的研究综述

作者： 王超峰     贾英泽   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 延误   优化   航空运输   飞机排班   综述  

描述： 民航飞机排班计划的研究综述

基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化分析

作者： 沈东霞     赵礼强     唐金环   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务差异   非线性动力学   航空运输   竞价演化   动态竞争  

描述： 从航空公司提供附加服务的角度出发，建立基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化模型，通过数值仿真探讨价格调整和附加服务成本水平对航空公司竞价博弈系统稳定性的影响。研究表明，双寡头航空公司均提供附加服务时的票价比任一方单独提供或均不提供时的票价要高；航空公司较少的附加服务成本投入不利于市场稳定；在博弈系统不稳定的状态下，随着航空公司调价幅度的增大，整个系统会出现分叉与混沌状态，利润会随之降低，严重的会出现亏损，整个航空市场也会陷入动荡状态。

民航飞机排班计划的研究综述

作者： 王超峰     贾英泽   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 延误   优化   航空运输   飞机排班   综述  

描述： 民航飞机排班计划的研究综述