碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究

作者： 洪浩强   胡荣   黄梦圆   张军峰   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素   碳减排建议   碳排放   时空特征  

描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究

作者： 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  

描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司

基于STIRPAT改进模型的民航碳排放预测研究

作者： 屈仁春   陈萍秀   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   偏最小二乘回归   碳排放   STIRPAT  

描述： 基于机理分析,综合灰色关联度和相关系数,确定了影响我国民航碳排放的主要指标,以2000—2019年的指标数据为样本,利用偏最小二乘回归方法构建了民航碳排放预测的STIRPAT改进模型,参考《“十四五

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： ，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究

作者： 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  

描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司

基于STIRPAT改进模型的民航碳排放预测研究

作者： 屈仁春   陈萍秀   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   偏最小二乘回归   碳排放   STIRPAT  

描述： 基于机理分析,综合灰色关联度和相关系数,确定了影响我国民航碳排放的主要指标,以2000—2019年的指标数据为样本,利用偏最小二乘回归方法构建了民航碳排放预测的STIRPAT改进模型,参考《“十四五