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根据【关键词:
FxLMS算法,涡桨飞机,主动噪声控制,多通道系统
】搜索到相关结果
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关键词
面向
涡桨飞机
座舱的多通道
主动噪声控制
算法改进
作者:
沈昊
薛青
陈亭宇
李嘉璐
沈星
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滤波
x最小均方算法
主动噪声控制
自适应滤波
多通道系统
描述:
目前
主动噪声控制
(ANC)领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法,该类算法在应用于
涡桨飞机
座舱这类大空间、大范围的噪声控制时,算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀,算法
飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现
作者:
余立浩.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动噪声控制
硬件系统
机舱噪声
描述:
飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现
飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现
作者:
余立浩.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动噪声控制
硬件系统
机舱噪声
描述:
飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现
全尺寸
涡桨飞机
起落架气动噪声及控制试验研究
作者:
包安宇
徐文强
刘少腾
陈宝
周国成
丁存伟
来源:
气动研究与试验
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
起落架
噪声控制
气动噪声
声源定位
描述:
全尺寸
涡桨飞机
起落架气动噪声及控制试验研究
大型
涡桨飞机
发动机短舱对机翼气动影响及控制
作者:
赵富荣
魏猛
杨康智
程志航
来源:
西安航空学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
气动影响
失速特性
最大升力系数
短舱
描述:
为了研究大型
涡桨飞机
发动机短舱对机翼的气动干扰,首先分析短舱机翼的气动干扰对飞机失速特性和最大升力系数的影响,总结短舱机翼气动干扰的流动机理,然后结合实际案例进行工程应用分析。结果表明:短舱对机翼
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