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根据【关键词:FADEC系统,安全性分析,适航,TLD】搜索到相关结果 10 条
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涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
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作者:
赵登录
谭洪伟
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
湿跑道
涡桨飞机
适航
地面最小操纵速度
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描述:
对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
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涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
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作者:
赵登录
谭洪伟
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
湿跑道
涡桨飞机
适航
地面最小操纵速度
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描述:
对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
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涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
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作者:
赵登录
谭洪伟
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
湿跑道
涡桨飞机
适航
地面最小操纵速度
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描述:
对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
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涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
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作者:
赵登录
谭洪伟
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
湿跑道
涡桨飞机
适航
地面最小操纵速度
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描述:
对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
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飞机机载软件符合性方法DO-178B的应用研究
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作者:
李丹丹
包贵浩
张宏志
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载软件
适航
民用飞机
符合性方法
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描述:
现今机载软件在飞机上得以大量应用,软件的可靠性、安全性日益重要。RTCA DO-178B作为民用飞机机载软件适航符合性方法,已广泛应用于欧美航空领域,但我国航空领域在DO-178B的应用方面仍存在
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飞机电子电气系统闪电防护适航验证
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作者:
郑秀华
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
闪电间接效应
闪电直接效应
适航
试验验证
-
描述:
飞机电子电气系统闪电防护已成为飞机及系统设计的关键技术问题。本文从适航验证角度,针对A类闪电影响失效等级,提出飞机电子电气系统闪电防护适航的验证流程和验证方法,对我国民用飞机电子电气系统闪电防护适航取证起到一定的借鉴作用。
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飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
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作者:
刘国庆
刘菊红
谷春雨
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
卡阻
飞行操纵系统
失效模式
适航
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描述:
飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求
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飞机机载软件符合性方法DO-178B的应用研究
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作者:
李丹丹
包贵浩
张宏志
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载软件
适航
民用飞机
符合性方法
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描述:
现今机载软件在飞机上得以大量应用,软件的可靠性、安全性日益重要。RTCA DO-178B作为民用飞机机载软件适航符合性方法,已广泛应用于欧美航空领域,但我国航空领域在DO-178B的应用方面仍存在
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飞机电子电气系统闪电防护适航验证
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作者:
郑秀华
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
闪电间接效应
闪电直接效应
适航
试验验证
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描述:
飞机电子电气系统闪电防护已成为飞机及系统设计的关键技术问题。本文从适航验证角度,针对A类闪电影响失效等级,提出飞机电子电气系统闪电防护适航的验证流程和验证方法,对我国民用飞机电子电气系统闪电防护适航取证起到一定的借鉴作用。
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飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
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作者:
刘国庆
刘菊红
谷春雨
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
卡阻
飞行操纵系统
失效模式
适航
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描述:
飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求