关键词
航空用LVDT关键技术的研究和应用
作者: 刘崇军   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空环境   差动   无接触   传感器  
描述: 压力为3 MPa,线性精度优于1%,分辨率优于5μm,通道间干扰误差近似为零,且不用功率放大器就可以直接驱动后续处理电路进行工作。本文得到的理论与实验结果对于进一步研制更具航空环境适应性的高精度线性差动变压器式位移传感器具有重要的理论意义与工程应用价值。
航空用LVDT关键技术的研究和应用
作者: 刘崇军   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空环境   差动   无接触   传感器  
描述: 压力为3 MPa,线性精度优于1%,分辨率优于5μm,通道间干扰误差近似为零,且不用功率放大器就可以直接驱动后续处理电路进行工作。本文得到的理论与实验结果对于进一步研制更具航空环境适应性的高精度线性差动变压器式位移传感器具有重要的理论意义与工程应用价值。
航空发动机FMECA自动化分析技术研究
作者: 王博   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  
描述: 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
航空发动机FMECA自动化分析技术研究
作者: 王博   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  
描述: 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
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