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根据【关键词:
CATIA,参数化建模,飞行员,头部特征
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现代制造技术与装备
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第三届金属加工工艺创新论坛
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沈阳航空航天大学学报
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机械
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科技风
(2)
山东工业技术
(2)
2011年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(2)
使命与责任—以质量方法促转型升级——第五届中国质量学术与创新论坛
(2)
思维与智慧
(2)
2011年航空试验测试技术学术交流会
(2)
工具技术
(2)
湖北文理学院学报
(2)
大众标准化
(1)
制造业自动化
(1)
关键词
飞行员
力量训练与评估方法研究
作者:
徐艳
谭清坡
杨景慧
李宝辉
孟男
高峰
王海霞
李毅峰
耿喜臣
来源:
载人航天
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
体能
飞行员
离心机
抗荷动作
描述:
,训练后
1
0名志愿者完成了8 G曲线、6名志愿者完成了9 G曲线,最大呼气与吸气压力分别增加了28.94%、32.37%(P<0.05),呼吸肌耐量增加了324.
1
0%。研究结果表明了
飞行员
力量训练方案和评估方案的有效性及可行性。
生理信号监测在
飞行员
抗荷能力训练中的应用
作者:
秦聪聪
李心航
李曦
王永春
李卓
来源:
空军军医大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
医务监督
飞行员
生理信号
抗荷训练
抗荷动作
描述:
飞行员
在驾驶高性能战斗机时常常受到持续高加速度负载,这对
飞行员
抗荷能力要求较高,
飞行员
必须经过系统的抗荷能力训练以应对这一负荷,抗荷能力不足极易发生黑视或意识丧失,威胁
飞行员
生命安全。抗荷训练是
体外冲击波治疗军队
飞行员
慢性颈腰痛的临床研究
作者:
周国强.
来源:
中国人民解放军海军军医大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
慢性颈腰痛
疼痛
治疗效果
飞行员
体外冲击波治疗
描述:
体外冲击波治疗军队
飞行员
慢性颈腰痛的临床研究
飞行中非预期事件下
飞行员
生理指标、负面情绪与任务表现
作者:
石荣
何子寒
彭姓
罗渝川
曾智峰
周思雨
来源:
职业与健康
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
任务表现
负面情绪
飞行员
生理指标
非预期事件
描述:
飞行中非预期事件下
飞行员
生理指标、负面情绪与任务表现
飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计
作者:
师国伟
郑学文
王中天
李林杉
白玉
郝梦婷
潘玮
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
听觉损伤
脉冲噪声
仿真设计
爆炸切割
描述:
,与实验测量曲线的脉冲噪声峰值接近;实验测得头盔隔声值为2
1
.8dB,与头盔实际隔声值(22dB)接近,表明仿真实验检测数据与理论计算数据具有较好的一致性。结论 飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计可为
飞行员
听觉损伤防护等研究提供数据支撑。
飞行员
脑小血管病临床特征的回顾性分析
作者:
潘蓓
陈大伟
张金龙
刘启明
杜文津
刘玮
常欣欣
李相生
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
危险因素
高性能战斗机
脑小血管病
回顾性研究
描述:
目的 探讨
飞行员
脑小血管病(cerebral small vessel disease,CSVD)整体相关危险因素。方法 纳入20
1
9年
1
月—2022年
1
2月在空军特色医学中心住院经头颅核磁检查诊断
达芬奇机器人应用于军事
飞行员
甲状腺癌治疗
1
例
作者:
宋媛媛
康阳
祝玉慧
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
合格鉴定
达芬奇机器人
甲状腺肿物
体格检查
描述:
<正>
1
病例资料男,38岁,直-
1
9
飞行员
,飞行时间3 000 h。202
1
年
1
2月于解放军第九六〇医院体检发现甲状腺右侧一绿豆大小肿物,质硬,表面光滑,无触痛,无自觉症状,可随吞咽上、下活动,未
体外冲击波治疗军队
飞行员
慢性颈腰痛的临床研究
作者:
周国强.
来源:
中国人民解放军海军军医大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
慢性颈腰痛
疼痛
治疗效果
飞行员
体外冲击波治疗
描述:
体外冲击波治疗军队
飞行员
慢性颈腰痛的临床研究
飞行中非预期事件下
飞行员
生理指标、负面情绪与任务表现
作者:
石荣
何子寒
彭姓
罗渝川
曾智峰
周思雨
来源:
职业与健康
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
任务表现
负面情绪
飞行员
生理指标
非预期事件
描述:
飞行中非预期事件下
飞行员
生理指标、负面情绪与任务表现
飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计
作者:
师国伟
郑学文
王中天
李林杉
白玉
郝梦婷
潘玮
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
听觉损伤
脉冲噪声
仿真设计
爆炸切割
描述:
,与实验测量曲线的脉冲噪声峰值接近;实验测得头盔隔声值为2
1
.8dB,与头盔实际隔声值(22dB)接近,表明仿真实验检测数据与理论计算数据具有较好的一致性。结论 飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计可为
飞行员
听觉损伤防护等研究提供数据支撑。
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