关键词
甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
作者: 刘宇   孙震   罗睿   马洪安   赵欢   曾文   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 混合燃料   层流燃烧速度   燃烧稳定性   甲烷   3航空煤油   RP  
描述:层流燃烧速度等燃烧特性,分析甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧稳定性及层流燃烧速度的影响。结果表明:当量比为1.3时,随着甲烷摩尔分数增加,甲烷/RP-3
甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
作者: 刘宇   孙震   罗睿   马洪安   赵欢   曾文   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 混合燃料   层流燃烧速度   燃烧稳定性   甲烷   3航空煤油   RP  
描述:层流燃烧速度等燃烧特性,分析甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧稳定性及层流燃烧速度的影响。结果表明:当量比为1.3时,随着甲烷摩尔分数增加,甲烷/RP-3
氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
作者: 曾文   张存杨   刘宇   陈保东   胡二江   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   3航空煤油   RP   掺氢比  
描述: 为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
作者: 曾文   张存杨   刘宇   陈保东   胡二江   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   3航空煤油   RP   掺氢比  
描述: 为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
作者: 张志强   陈战斌   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   比热容   3   压力   RP  
描述: 采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
作者: 张志强   陈战斌   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   比热容   3   压力   RP  
描述: 采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
作者: 裴鑫岩   侯凌云   来源: 清华大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 3   碳氢燃料   物性替代模型   超临界特性   RP  
描述: 该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质
不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
作者: 裴鑫岩   侯凌云   来源: 清华大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 3   碳氢燃料   物性替代模型   超临界特性   RP  
描述: 该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质
军民航空域安全评估中的碰撞风险研究
作者: 姚登凯   马嘉呈   赵顾颢   来源: 安全与环境学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 碰撞风险   训练空域   安全工程   空域安全评估  
描述: ,对空域的使用提出建议,并验证了理论的实用性。结果表明,当前10 km的安全间隔标准并不能符合规定的安全目标等级,至少需要再增加7 km的安全间隔才能使整个飞行过程均满足要求。
军民航空域安全评估中的碰撞风险研究
作者: 姚登凯   马嘉呈   赵顾颢   来源: 安全与环境学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 碰撞风险   训练空域   安全工程   空域安全评估  
描述: ,对空域的使用提出建议,并验证了理论的实用性。结果表明,当前10 km的安全间隔标准并不能符合规定的安全目标等级,至少需要再增加7 km的安全间隔才能使整个飞行过程均满足要求。
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