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关于民航领域集成系统可持续迭代的架构设想: 作者： 邵黎明 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 微服务服务注册去中心化民航领域 高可用; 描述： 长期扩展性系统具有独立模块成型快、系统发展时间长、模块迭代频繁的特点。因此将独立模块服务化、采用可插拔的服务注册机制并通过完善的权限控制和认证实现新旧服务之间的通讯,进而在提高数据和服务的复用性避免重复开发的同时保证了每个独立服务的高可用性。分布式系统的CAP理论要求在架构的设计前期对CP和AP作出抉择,而由于民航的领域特性,对于高可用和分区容错性的要求远大于一切,因此以AP为原则的去中心化设计成为首选。

软件定义网络高可用控制平面关键技术研究: 作者： 吴奇 来源： 战略支援部队信息工程大学 年份： 2020 文献类型： 学位论文 关键词： 控制平面错误容忍故障恢复软件定义网络资源优化调度策略 高可用 多控制器; 描述： 软件定义网络高可用控制平面关键技术研究

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