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根据【关键词:驾驶舱门,第二道物理屏障,设计,符合性验证,驾驶舱保护】搜索到相关结果 148 条
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民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术
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作者:
程鹏
赵闯
马珠
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
沉积静电
地面试验
相似性分析
符合性验证
飞行试验
防护设计
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描述:
对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。
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民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术
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作者:
程鹏
赵闯
马珠
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
沉积静电
地面试验
相似性分析
符合性验证
飞行试验
防护设计
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描述:
对民用飞机沉积静电防护设计及其符合性验证技术进行研究。基于符合性验证技术的重要性,概述了电晕、电弧、流光三种沉积静电放电的防护设计方法,进而重点描述了相似性分析和验证试验(包括地面和飞行试验)等符合性验证方法的技术细节。此技术值得相关研发单位结合实际情况科学采用。
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运输类飞机结冰适航审定方法及SLD关键技术研究
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作者:
丁媛媛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
过冷大水滴
结冰
审定
数值计算
适航
符合性验证
相似准则
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描述:
运输类飞机结冰适航审定方法及SLD关键技术研究
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运输类飞机结冰适航审定方法及SLD关键技术研究
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作者:
丁媛媛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
过冷大水滴
结冰
审定
数值计算
适航
符合性验证
相似准则
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描述:
运输类飞机结冰适航审定方法及SLD关键技术研究
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某型飞机燃油控制系统测试平台设计
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作者:
戚素芳
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测试平台
设计
燃油测量系统
飞机
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描述:
为实现对某型飞机燃油测量系统产品的性能测试,提高系统工作的可靠性,本文设计了一种基于PXI总线+PCI总线硬件架构,软件界面开发环境为C++,操作系统采用Windows XP的飞机燃油测量系统测试平台,以实现对机载燃油测量系统功能自动化检测、手动测试,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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某型飞机燃油控制系统测试平台设计
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作者:
戚素芳
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测试平台
设计
燃油测量系统
飞机
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描述:
为实现对某型飞机燃油测量系统产品的性能测试,提高系统工作的可靠性,本文设计了一种基于PXI总线+PCI总线硬件架构,软件界面开发环境为C++,操作系统采用Windows XP的飞机燃油测量系统测试平台,以实现对机载燃油测量系统功能自动化检测、手动测试,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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航空发动机棒状静电传感器感应特性数值仿真
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作者:
郭家琛
左洪福
姜衡
钟志荣
刘全
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测试平台
设计
燃油测量系统
飞机
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描述:
针对以往仿真研究的不足,介绍了航空发动机气路静电监测原理并建立了尾喷管棒状静电传感器的数值计算模型。受数字信号采样思路的启发,以MATLAB为工具模拟带电颗粒物动态运动过程,基于构建的数值计算模型对脉冲波形进行仿真分析。仿真结果得到了颗粒带电量和颗粒运动速度与脉冲幅值、脉冲宽度之间的定量关系,同时给出了颗粒空间位置与脉冲幅值、脉冲宽度的定性关系。
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民航机场弱电系统的设计与建设
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作者:
曹立
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
弱电系统
建设
民航机场
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描述:
现代科技推动了民航机场弱电技术的发展步伐,使得机场弱电系统的建设与应用越发成熟,对机场数据资源优化与高效利用有着现实意义。机场弱电系统整合了网络技术与信息技术等现代科技,属于新型管理模式,遵循了经济可靠等设计原则,可确保弱电系统稳定安全运行,从而放大应用效益。
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关联设计技术在飞机研制中的应用
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作者:
纠永军
来源:
今日制造与升级
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机研制
设计
关联设计技术
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描述:
随着社会经济与科学技术的高速发展,我国在飞机研制领域中技术越来越强,而飞机产品研制设计非常重要,涉及面十分广泛、专业要求高,各个专业之间有着紧密的联系。关联设计作为十大技术成果之一,在飞机研制中得到
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子午线航空轮胎
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作者:
李汉堂
大北洋平
来源:
现代橡胶技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
胎圈结构
性能
子午线航空轮胎
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描述:
本发明可进一步提高在超负荷条件下的子午线航空轮胎的胎圈部耐久性。对于传统航空轮胎来说,在标准负荷的1.0倍负荷时的背离点Q与在标准负荷的1.5倍负荷时的背离点S之间的轮胎外表面向轮胎轴向内侧凸出,而本发明子午线航空轮胎则是呈直线状或者向轴向外侧凸出。因此,本发明子午线航空轮胎因充内压而产生变形时的变化比传统轮胎的小。其结果,轮胎在行驶时胎圈部的橡胶反复产生变形的变动值(压缩变形与拉伸变形的差值)减小,可降低剪切应变和生热。