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根据【关键词:飞行安全,人机交互,视觉搜索,眼动数据,智能化信息系统】搜索到相关结果 112 条
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民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
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作者:
朱荟群
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
人为差错
人机交互
风险评估
民机驾驶舱
着陆阶段
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描述:
民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
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民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
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作者:
朱荟群
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
人为差错
人机交互
风险评估
民机驾驶舱
着陆阶段
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描述:
民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
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未来飞机驾驶舱设计中的高效人机交互方法研究
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作者:
强艺杰
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
未来空战
追踪定位
数据手套
人机交互
飞机驾驶舱设计
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描述:
应用于许多模拟器的设计,也必将在未来飞机的驾驶舱中实现。文章提出一种新型的飞机驾驶舱人机交互方法,这种"数据手套"交互系统在飞行员和飞机之间构建了一种高可靠性、高交互效率的人机交互平台,为飞行数据的采集与分析提供了便携、通用的记录环境,是未来驾驶舱高效人机综合的重要组成部分。
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未来飞机驾驶舱设计中的高效人机交互方法研究
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作者:
强艺杰
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
未来空战
追踪定位
数据手套
人机交互
飞机驾驶舱设计
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描述:
应用于许多模拟器的设计,也必将在未来飞机的驾驶舱中实现。文章提出一种新型的飞机驾驶舱人机交互方法,这种"数据手套"交互系统在飞行员和飞机之间构建了一种高可靠性、高交互效率的人机交互平台,为飞行数据的采集与分析提供了便携、通用的记录环境,是未来驾驶舱高效人机综合的重要组成部分。
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金刚打就的不坏之躯
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作者:
詹东新
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
树脂基复合材料
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描述:
飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是
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金刚打就的不坏之躯
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作者:
詹东新
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
树脂基复合材料
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描述:
飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是
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民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究
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作者:
汪磊
孙惠
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险认知
飞行安全
人因差错
违规行为
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描述:
飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。
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湖南省工信厅一行调研民航工作确保飞行安全
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作者:
刘文
来源:
中国无线电
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
民航系统
湖南省
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描述:
2018年12月27日,湖南省工信厅党组副书记、副厅长李志坚到民航系统调研,省工信厅无线电管理处相关人员陪同调研。在与中国民用航空湖南安全监督管理局、中国民航中南地区空中交通管理局湖南分局及湖南
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民航客舱乘务员在飞行安全中的作用探讨
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作者:
李青
来源:
企业改革与管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
客舱乘务员
民航
飞行安全
作用
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描述:
当前,很多人对民航客舱乘务员的理解过于狭隘,将其作为形象好、气质佳的代名词。其实客舱乘务员对飞机的飞行安全起到重要的保障作用,不仅有效管理客舱安全,而且有效整合资源,为旅客提供最安全、最温馨的服务,关键是在紧急情况下保障旅客的生命安全。文本主要研究民航客舱乘务员在飞行安全中的重要作用。
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民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究
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作者:
汪磊
孙惠
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险认知
飞行安全
人因差错
违规行为
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描述:
飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。