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- 航空航天结构轻量化设计制造技术发展现状与挑战
- 作者： 廖文和 戴宁 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计 胞元结构设计 增材制造 复合材料制造
- 描述： 原理、组成方式和优化方法角度，介绍了仿生结构设计、胞元结构设计和高效拓扑优化设计三类轻量化设计方法。然后，从轻量化制造工艺和模式的角度阐述了增材制造、协同制造和复合材料制造在航空航天结构轻量化制造中的应用。最后，讨论了轻量化技术面临的挑战和未来的发展。
- 基于ABAQUS的航空泵类产品密封结构渗油分析
- 作者： 王会敏 郭垠昊 杨志武 戚得新 刘建芳 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS 漏油 机载部件 橡胶密封圈
- 描述： 针对某机载部件漏油故障，依据航空行业内故障分析规定流程，进行故障分析、排查和定位，并进行了渗漏油机理分析。针对橡胶材料密封圈，采取Abaqus有限元软件进行仿真受力分析，通过改进后措施验证，查找出部件渗漏油问题根源。
- 基于ABAQUS的航空发动机涡轮盘强度分析
- 作者： 张希豪 黄亿洲 刘峥序 来源： 机械工程与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析 航空发动机 ABAQUS 涡轮盘
- 描述： 基于ABAQUS对某型航空发动机涡轮盘的强度进行了分析。通过加载离心力载荷和温度载荷，对该型涡轮盘进行了应力计算，完成了强度分析，为后续涡轮盘低循环疲劳寿命实验分析奠定了一定的基础。
- 基于ABAQUS的航空泵类产品密封结构渗油分析
- 作者： 王会敏 郭垠昊 杨志武 戚得新 刘建芳 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS 漏油 机载部件 橡胶密封圈
- 描述： 针对某机载部件漏油故障，依据航空行业内故障分析规定流程，进行故障分析、排查和定位，并进行了渗漏油机理分析。针对橡胶材料密封圈，采取Abaqus有限元软件进行仿真受力分析，通过改进后措施验证，查找出部件渗漏油问题根源。
- 基于ABAQUS的航空发动机涡轮盘强度分析
- 作者： 张希豪 黄亿洲 刘峥序 来源： 机械工程与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析 航空发动机 ABAQUS 涡轮盘
- 描述： 基于ABAQUS对某型航空发动机涡轮盘的强度进行了分析。通过加载离心力载荷和温度载荷，对该型涡轮盘进行了应力计算，完成了强度分析，为后续涡轮盘低循环疲劳寿命实验分析奠定了一定的基础。
- L162轻型飞机门框件拉深成形过程模拟分析
- 作者： 孙艳茹 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 坯料 ABAQUS 有限元 拉深成形
- 描述： 基于abaqus软件,以沈飞公司制造的L162轻型飞机门框件为例,提出了应用有限元分析来预测拉深成形过程。设计了一次成形和二次成形两种方案、不同摩擦系数进行模拟,从分析结果可以看出,二次成形可以减小
- 航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究
- 作者： 田静云 崔英浩 薛河 庄泽成 陈浩 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS 表面硬化 材料力学参数 维氏硬度
- 描述： 表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。
- L162轻型飞机门框件拉深成形过程模拟分析
- 作者： 孙艳茹 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 坯料 ABAQUS 有限元 拉深成形
- 描述： 基于abaqus软件,以沈飞公司制造的L162轻型飞机门框件为例,提出了应用有限元分析来预测拉深成形过程。设计了一次成形和二次成形两种方案、不同摩擦系数进行模拟,从分析结果可以看出,二次成形可以减小
- 航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究
- 作者： 田静云 崔英浩 薛河 庄泽成 陈浩 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS 表面硬化 材料力学参数 维氏硬度
- 描述： 表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。