飞机装配相对位置准确度快速评价技术研究

作者： 沈治邦   刘睿   段桂江   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 相对位置准确度   评价模型   飞机装配  

描述： 对数字化测量环境下的飞机装配相对位置准确度快速评价技术进行了研究。通过构建一种飞机装配相对位置准确度分析模型,将飞机装配相对位置准确度评价转化为计算飞机装配特征点之间的相对位置关系评价,并开发了可

关于飞机数字化装配对接技术的研究

作者： 李伦   李明升   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   数字化技术   研究  

描述： 飞机数字化装配技术关系到飞机运行的各个领域,对于科学技术水平相对比较高,通过对飞机数字化技术的研究和分析,可以更好的保证飞机的安全性,提高飞机数字化装配系统的构建,能够切实的提升装配过程中技术的实效性,可以从根源上对我国目前的航空装配进行改善,在装配连接时避免采用工人手工操作,从而有效地提高了生产效率,减少了协调的环节。

作者： 吕昊     付梓轩     丁镜之     张启元     罗伟超   来源： 中国设备工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   增强现实   教学改革   AR可视化  

描述：

面向飞机装配过程的数字化预装配检测系统分析

作者： 杨超达     孟庆嘉     谭银     杨平     常玉伟   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 位姿测量网格   飞机装配   偏差检测   数字化预装配检测  

描述： 业务单元实景信息的获取，并基于位置的视觉伺服分析得到当前位姿与目标位姿，以实现飞机数字化预装配偏差检测等方面。通过对图像特征的提取和SVD法求解位姿偏差，实现了对飞机装配的偏差检测。实验结论表明，方法的装配检测时间始终低于10 s，具有较高的检测效率。

航空过滤器压力脉动衰减抑制机理分析

作者： 赵龙超     张遨翔     姚静     杨帅     张乾瑞   来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过滤器   COMSOL   有限元法   脉动抑制   压力脉动  

描述： 20.9±0.44 MPa衰减至20.9±0.15 MPa,衰减效果良好，增大腔体直径后脉动抑制效果进一步增强，与仿真结果一致。验证了过滤器压力脉动建模仿真方法的正确性，也为小流量液压系统过滤器设计提供了新的思路。

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向

斜裂纹航空液压直管振动特性分析

作者： 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  

描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向

斜裂纹航空液压直管振动特性分析

作者： 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  

描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向