飞机壁板自动钻铆系统应用研究

作者： 赵平   来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位精度   编程   误差   自动钻铆  

描述： 自动钻铆系统可有效地提高制孔与连接质量、疲劳寿命和飞机装配的工作效率,已在波音、空客等航空制造企业大面积使用,极大地提高了飞机产品的装配质量与效率。但国内航空制造企业在自动钻铆系统的应用过程中,存在

飞机壁板自动钻铆系统应用研究

作者： 赵平   来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位精度   编程   误差   自动钻铆  

描述： 自动钻铆系统可有效地提高制孔与连接质量、疲劳寿命和飞机装配的工作效率,已在波音、空客等航空制造企业大面积使用,极大地提高了飞机产品的装配质量与效率。但国内航空制造企业在自动钻铆系统的应用过程中,存在

飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术

作者： 喻龙   章易镰   王宇晗   刘钢   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动送钉   离线编程与仿真   高精度定位   航空壁板   自动钻铆   制孔质量在线检测  

描述： 飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段

飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术

作者： 喻龙   章易镰   王宇晗   刘钢   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动送钉   离线编程与仿真   高精度定位   航空壁板   自动钻铆   制孔质量在线检测  

描述： 飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段

飞机通信导航识别系统便携式综合自动测试系统设计

作者： 李柏春   来源： 民营科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机通信   导航识别系统   系统设计  

描述： 在众多的行业当中,飞机研究的方面就是非常具有代表性,其中的通信导航识别系统的研究非常的重要,并且取得了一定的成绩。

飞机通信导航识别系统便携式综合自动测试系统设计

作者： 李柏春   来源： 民营科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机通信   导航识别系统   系统设计  

描述： 在众多的行业当中,飞机研究的方面就是非常具有代表性,其中的通信导航识别系统的研究非常的重要,并且取得了一定的成绩。

基于粗糙集的民航无线电干扰预测系统研究

作者： 李雪岩   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 存储过程   民航无线电干扰预测   BP神经网络   粗糙集   系统设计  

描述： 民航无线电干扰是指民航通信导航监视系统在运行过程中因受民航系统内部或外部因素影响而出现工作质量下降的情况。随着无线电技术在社会各行业中广泛的应用,民航运行所面临的电磁环境日益复杂,无线电干扰成为了民航系统亟须解决的难题。为了提高民航无线电的抗干扰能力,减轻干扰造成的负面影响,本文研究和设计了民航无线电干扰预测系统。本文研究的主要问题是干扰预测方法的研究和干扰预测系统的设计。本文首先基于粗糙集理论分析民航无线电干扰报告数据,建立影响民航无线电干扰因素所处的状态与干扰之间的映射关系,并通过真实数据测试方法的性能;之后将反向传播(Back-Propagation,BP)神经网路与粗糙集理论相结合,利用粗糙集理论处理模糊数据的优势弥补神经网络处理此类数据时的不足来提高预测的准确性,并利用仿真实验测试预测方法的性能;最后,依据民航无线电干扰报告数据的特点与预测方法的需求来设计干扰预测系统,并进行相应的系统性能测试以验证其性能。本文研究的民航无线电干扰预测系统能够为民航无线电管理者采取相应抗干扰措施,提高民航无线电系统运行稳定性等工作提供支持。

基于粗糙集的民航无线电干扰预测系统研究

作者： 李雪岩   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 存储过程   民航无线电干扰预测   BP神经网络   粗糙集   系统设计  

描述： 民航无线电干扰是指民航通信导航监视系统在运行过程中因受民航系统内部或外部因素影响而出现工作质量下降的情况。随着无线电技术在社会各行业中广泛的应用,民航运行所面临的电磁环境日益复杂,无线电干扰成为了民航系统亟须解决的难题。为了提高民航无线电的抗干扰能力,减轻干扰造成的负面影响,本文研究和设计了民航无线电干扰预测系统。本文研究的主要问题是干扰预测方法的研究和干扰预测系统的设计。本文首先基于粗糙集理论分析民航无线电干扰报告数据,建立影响民航无线电干扰因素所处的状态与干扰之间的映射关系,并通过真实数据测试方法的性能;之后将反向传播(Back-Propagation,BP)神经网路与粗糙集理论相结合,利用粗糙集理论处理模糊数据的优势弥补神经网络处理此类数据时的不足来提高预测的准确性,并利用仿真实验测试预测方法的性能;最后,依据民航无线电干扰报告数据的特点与预测方法的需求来设计干扰预测系统,并进行相应的系统性能测试以验证其性能。本文研究的民航无线电干扰预测系统能够为民航无线电管理者采取相应抗干扰措施,提高民航无线电系统运行稳定性等工作提供支持。