首页>
根据【关键词:飞机结构紧固件,非三维有限元模型,载荷分布,可靠性分析,强度校核】搜索到相关结果 30 条
-
飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
-
作者:
王鑫涛
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元
强度校核
加载接头
-
描述:
飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
-
飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析
-
作者:
王鑫涛
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
夹具
有限元
强度校核
-
描述:
飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析
-
飞机结构强度试验机身支持设计与分析
-
作者:
王鑫涛
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元
强度校核
支持
-
描述:
飞机结构强度试验机身支持设计与分析
-
民用飞机客舱地板支撑件分析
-
作者:
罗泰
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
地板支撑件
强度校核
飞行器设计
-
描述:
民用飞机由于自身的结构形式,常在客舱地板面板下布置辅助支撑件。支撑件由于减重原因通常采用较轻质的材料来承受地板传来的部分商载。本文将从结构形式、鉴定试验、载荷分析、有限元计算等方面针对某机型地板支撑件进行校核,验证其在该机型上的承载能力。
-
航空刹车盘轴式动力试验台主体结构设计
-
作者:
方新文
康磊
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
主体结构
安全性
强度校核
刹车盘
-
描述:
以航空机轮刹车盘动力性能测试试验为主,介绍了航空刹车盘轴式动力试验台主体机械结构设计。考虑到试验对象的特殊性,在试验台主体结构设计时,应对主体结构进行强度校核,在满足试验技术性能指标的前提下,考虑试验台主体结构的布局合理性及操作简易性。航空刹车盘轴式动力试验台的试验转速高达3000r/min,其主体结构需具备安全性。
-
航空典型金属结构强度校核软件的设计与实现
-
作者:
许向彦
艾森
王立凯
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
强度校核
HAJIF
金属结构
-
描述:
航空典型金属结构的强度校核是设计人员重点关注的问题之一。当前,金属结构强度校核的算法与理论已趋于成熟,然而软件化与工具化的缺乏始终制约着强度校核的计算效率。鉴于此,本文依托HAJIF平台设计并实现了航空典型金属结构强度校核软件,完成了强度校核任务的批量计算与结果图形化显示,同时可自动生成校核报告,显著提高了强度设计与分析人员的工作效率。
-
某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
-
作者:
刘平
许炼
张达
来源:
机械设计与制造
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹分析
桨轴
强度校核
故障
应力分析
疲劳
-
描述:
桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。
-
某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
-
作者:
刘平
许炼
张达
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹分析
桨轴
强度校核
故障
应力分析
疲劳
-
描述:
桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。
-
一种检测特征引导的飞机零件模型配准方法
-
作者:
陈磊
黄翔
曾琪
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
检测特征
可靠性分析
模型配准
选取策略
-
描述:
模型配准是飞机零件数字化检测的关键。提出一种检测特征引导的模型配准方法,分析零件检测中的配准问题,建立模型配准的数学模型,根据零件检测特征点的选取策略以及模型配准的可靠性分析,预先规划出CAD模型上
-
基于GO法的舰载机折叠翼控制系统可靠性分析
-
作者:
初雨田
段富海
翟祎琳
来源:
机电工程技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
FTA法
折叠翼控制系统
可靠性分析
GO法
-
描述:
一一对应,建立系统的GO模型,利用GO法的概率公式进行运算,并对共有信号进行修正,得到系统成功运行的概率。利用FTA法定量地分析了舰载机折叠翼控制系统的可靠性。从建模和计算的角度上将GO法与FTA法进行了对比,验证了GO法在舰载机折叠翼控制系统可靠性分析中的可行性和正确性。