基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行安全具有重大影响,其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈,亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统,可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块,可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良,运行稳定,可为机场安全管控提供有效技术手段,为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行安全具有重大影响,其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈,亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统,可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块,可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良,运行稳定,可为机场安全管控提供有效技术手段,为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流，对后续飞机飞行安全具有重大影响，其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈，亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统，可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块，可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良，运行稳定，可为机场安全管控提供有效技术手段，为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

香港国际机场的飞机尾涡观测(英文)

作者： 韩启光   陈栢纬   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   飞机尾流   香港国际机场  

描述： 香港国际机场是世界上其中一个最繁忙的机场，其总航班升降量在2016年已超越400,000次。香港天文台除为香港国际机场提供航空气象服务外，近年亦开始利用短程激光雷达作飞机尾涡观测，并取得了初步的成果。该文介绍天文台在2014至2016年间的观测计划及初步数据分析结果，亦讨论香港国际机场飞机尾涡监测和预报技术的发展动向。

基于矩阵信息几何的飞机尾流目标检测方法

作者： 刘俊凯*①   李健兵②   马   梁①   陈忠宽①   蔡益朝①   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 矩阵信息几何   飞机尾流   目标检测   矩阵CFAR   矩阵流形  

描述： 矩阵信息几何在雷达信号处理和目标检测中的应用是一个正在引起关注的研究方向。飞机尾流回波经过傅里叶变换后，其功率谱是展宽的，传统动目标检测(MTD)方法未能对展宽的功率谱进行有效积累。针对飞机尾流目标检测问题，基于矩阵信息几何理论，该文提出了一种矩阵恒虚警率(CFAR)检测方法，该方法中观测数据协方差矩阵构成一个矩阵流形，类比CFAR检测的思想，利用检测单元协方差矩阵与参考单元协方差矩阵均值间定义的距离作为检测统计量。最后利用噪声中仿真的尾流回波数据，分析了黎曼均值的迭代估计性能、尾流目标协方差矩阵与噪声协方差矩阵的测地线距离随信噪比的变化，比较了常规MTD检测方法和矩阵CFAR检测方法的检测性能。

基于矩阵信息几何的飞机尾流目标检测方法

作者： 刘俊凯*①   李健兵②   马   梁①   陈忠宽①   蔡益朝①   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 矩阵信息几何   飞机尾流   目标检测   矩阵CFAR   矩阵流形  

描述： 矩阵信息几何在雷达信号处理和目标检测中的应用是一个正在引起关注的研究方向。飞机尾流回波经过傅里叶变换后，其功率谱是展宽的，传统动目标检测(MTD)方法未能对展宽的功率谱进行有效积累。针对飞机尾流目标检测问题，基于矩阵信息几何理论，该文提出了一种矩阵恒虚警率(CFAR)检测方法，该方法中观测数据协方差矩阵构成一个矩阵流形，类比CFAR检测的思想，利用检测单元协方差矩阵与参考单元协方差矩阵均值间定义的距离作为检测统计量。最后利用噪声中仿真的尾流回波数据，分析了黎曼均值的迭代估计性能、尾流目标协方差矩阵与噪声协方差矩阵的测地线距离随信噪比的变化，比较了常规MTD检测方法和矩阵CFAR检测方法的检测性能。

“飞机尾流特性与探测技术”专刊征文通知

作者： 暂无 来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 国防科技大学   飞机尾流   研究中心   飞行安全   反向旋转   学科交叉研究   雷达学   探测技术   国家航天   参数反演  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方形成的一种反向旋转的强烈气流,是影响后续飞机飞行安全和制约机场吞吐量的主要因素之一,其特性与探测现己成为航空安全领域和发展下一代空管规则亟需解决的关键技术问题。但是,飞机尾流的探测是一种典型的多学科交叉研究,一直以来面临着机理复杂、参数反演困难等难题,引起了欧美及国内同行的高度关注。为及时总结国内外在飞机尾流特性与探测技术方向的最新进展,《雷达学报》拟在2017年下半年出版"飞机尾流特性与探测技术"专题。专题土编为国防科技大学的李健兵副研究员和王涛副研究员,法国国家航天航空研究中心(ONERA)高级研究