关键词
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
作者: 李寅   来源: 国防科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机壁板   低频带隙   减振降噪   声学超材料   局域共振  
描述: 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究
作者: 何晓栋   来源: 国防科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机壁板   加筋板   低频隔声   声学超材料   局域共振  
描述: 基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究
基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
作者: 李寅   来源: 国防科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机壁板   低频带隙   减振降噪   声学超材料   局域共振  
描述: 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究
基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究
作者: 何晓栋   来源: 国防科技大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞机壁板   加筋板   低频隔声   声学超材料   局域共振  
描述: 基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究
飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
作者: 常正平   来源: 西北工业大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: “局部   飞机壁板   工艺优化   变形预测   整体”映射模型   铆接变形   路径规划  
描述: 飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
作者: 常正平   来源: 西北工业大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: “局部   飞机壁板   工艺优化   变形预测   整体”映射模型   铆接变形   路径规划  
描述: 飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
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